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Plug-in混合动力汽车控制策略研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 绪论第12-19页
   ·Plug-in 的研究背景第12页
   ·Plug-in HEV 的研究现状第12-16页
     ·Plug-in HEV 的国外研究现状第12-15页
     ·Plug-in HEV 的国内研究现状第15-16页
   ·Plug-in HEV 的关键技术第16-18页
     ·整车动力系统参数匹配与控制策略第16页
     ·Plug-in HEV 对动力电池的要求第16-17页
     ·Plug-in HEV 对充电基础设施的要求第17页
     ·Plug-in HEV 对电机的要求第17-18页
   ·课题的来源和本文的主要研究内容第18-19页
第二章 混合动力系统的原理和Plug-in HEV 构型分析第19-26页
   ·混合动力汽车的定义第19页
   ·混合动力汽车的分类第19-20页
     ·从发动机、电机和电池的组合形式分类第19页
     ·从内燃机和电池提供动力的比例分类第19-20页
   ·Plug-in HEV 整车动力系统构型分析第20-24页
     ·串联Plug-in HEV 结构分析第21-22页
     ·并联Plug-in HEV 结构分析第22-23页
     ·混联Plug-in HEV 结构分析第23-24页
   ·Plug-in HEV 混合动力系统构型的选择第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第三章 Plug-in 并联混合动力客车参数匹配第26-40页
   ·Plug-in 混合动力客车整车设计方案第26-27页
     ·混合动力客车的整车参数第26页
     ·混合动力客车的设计方案第26-27页
     ·Plug-in 并联混合动力客车性能指标第27页
   ·混合动力客车功率匹配第27-31页
     ·混合动力客车功率匹配基本原则第27-28页
     ·混合动力客车功率匹配第28-31页
   ·关键部件功率匹配与选型第31-39页
     ·混合动力客车发动机参数匹配与选型第31-34页
     ·混合动力客车电机参数匹配和选型第34-37页
     ·混合动力客车电池参数匹配第37-38页
     ·混合动力客车变速器速比选择第38-39页
   ·本章小结第39-40页
第四章 Plug-in 并联混合动力客车控制策略研究第40-52页
   ·并联混合动力汽车常用控制策略第40-43页
     ·电动助力控制策略第40-41页
     ·实时控制策略第41-42页
     ·模糊逻辑控制策略第42-43页
   ·Plug-in 混合动力汽车的工作模式第43-46页
     ·电量消耗模式第44-45页
     ·电量保持模式第45页
     ·充电模式第45-46页
   ·Plug-in 混合动力客车控制策略分析第46-47页
     ·“电量消耗-纯电动”模式的控制策略第46页
     ·“电量消耗-混合动力”模式的控制策略第46页
     ·“电量保持”模式的控制策略第46-47页
   ·Plug-in 混合动力汽车的控制策略的实现第47-50页
     ·控制策略类型的选择第47页
     ·控制策略算法的实现第47-50页
   ·本章小结第50-52页
第五章 Plug-in 并联混合动力客车建模与仿真第52-71页
   ·仿真软件ADVISOR 介绍第52-54页
     ·ADVISOR 的主要特点第52-53页
     ·ADVISOR 的内部模块第53-54页
   ·关键部件在ADVISOR 中的建模实现第54-60页
     ·整车模块第54-55页
     ·发动机模块第55-56页
     ·电机模块第56-57页
     ·电池模块第57-59页
     ·变速器模块第59页
     ·车轮模块第59-60页
   ·控制策略在ADVISOR 中的实现第60-65页
     ·发动机开关/模块第60-62页
     ·发动机开/关模块的修改第62页
     ·均衡功率模块第62-64页
     ·功率均衡模块的修改第64-65页
   ·仿真结果与分析第65-70页
     ·纯电动仿真第66-67页
     ·中国城市综合工况仿真第67-70页
   ·本章小结第70-71页
第六章 总结与展望第71-73页
   ·全文总结第71页
   ·研究展望第71-73页
参考文献第73-76页
致谢第76-77页
在学期间的研究生成果及发表的学术论文第77页
 参与的项目第77页
 发表的学术论文第77页

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