基于CAN总线的车身控制模块的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪 论 | 第10-14页 |
| ·课题来源及研究目的 | 第10-11页 |
| ·现场总线在车辆上的应用现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 CAN 总线及 J1939 协议简介 | 第14-20页 |
| ·CAN 总线简介 | 第14-18页 |
| ·CAN 总线概述 | 第14-15页 |
| ·CAN 总线的特点 | 第15-16页 |
| ·CAN 总线的结构 | 第16-17页 |
| ·CAN 总线的工作原理 | 第17-18页 |
| ·SAE J1939 简介 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 车身控制模块的硬件设计 | 第20-38页 |
| ·车身控制模块的功能概述 | 第21-23页 |
| ·车身控制模块硬件设计 | 第23-37页 |
| ·硬件设计原则 | 第24页 |
| ·主控单元设计 | 第24-27页 |
| ·电源控制单元设计 | 第27-30页 |
| ·信号输入单元设计 | 第30-32页 |
| ·功率输出单元设计 | 第32-35页 |
| ·通讯单元设计 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 车身控制模块软件设计 | 第38-53页 |
| ·车身控制模块软件功能分析 | 第39-42页 |
| ·主要功能软件设计 | 第42-51页 |
| ·主程序设计 | 第43-45页 |
| ·功能子程序设计 | 第45-48页 |
| ·CAN 通讯应用层程序设计 | 第48-51页 |
| ·软件优化设计 | 第51-52页 |
| ·节能设计 | 第51页 |
| ·软件可靠性设计 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 车身控制模块的性能测试及应用 | 第53-58页 |
| ·车身控制模块的性能测试 | 第53-56页 |
| ·车身控制模块的实际应用 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录 A 车身控制模块外围接口图 | 第63-64页 |
| 附录 B 车身控制模块装车实验证明 | 第64页 |
