轿车侧面柱碰撞的耐撞性优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·汽车侧面碰撞研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·侧面碰撞安全技术的国内外发展现状 | 第12-13页 |
| ·汽车侧面碰撞研究方法 | 第13-15页 |
| ·汽车侧面碰撞相关试验法规 | 第15-20页 |
| ·本课题的研究背景和内容 | 第20-22页 |
| 第2章 汽车侧面柱碰撞仿真理论和力学分析 | 第22-33页 |
| ·侧面柱碰撞非线性有限元理论 | 第22-26页 |
| ·侧面柱碰撞中力学分析 | 第26-29页 |
| ·侧面柱碰撞中车身刚度特性分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 汽车侧面柱碰撞安全性仿真分析和改进 | 第33-46页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第33-34页 |
| ·侧面柱碰撞有限元模型的建立和验证 | 第34-39页 |
| ·侧面柱碰撞结构安全性仿真分析与改进 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 基于综合平衡法的侧围材料匹配设计 | 第46-57页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·提高侧面柱碰撞结构耐撞性的方法 | 第46-49页 |
| ·试验设计和优化设计方法 | 第49-50页 |
| ·侧面柱碰撞的材料匹配问题 | 第50-52页 |
| ·灵敏度分析和优方案选取 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 基于多目标遗传算法的侧围厚度优化 | 第57-72页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·刚度和强度与影响因素间的关系 | 第57-58页 |
| ·试验设计和优化设计方法 | 第58-61页 |
| ·多目标优化问题的定义 | 第61-63页 |
| ·多目标优化过程 | 第63-67页 |
| ·优化结果及验证 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 总结和展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第78页 |
