| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-11页 |
| 插图清单 | 第11-12页 |
| 表格清单 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·球墨铸铁的发展现状 | 第13-14页 |
| ·铸造过程模拟技术的国内外发展 | 第14-17页 |
| ·铸造计算机模拟的应用现状 | 第14页 |
| ·模拟软件的发展 | 第14-16页 |
| ·铸造过程模拟软件的应用进展 | 第16页 |
| ·铸造数值模拟技术的发展前景 | 第16-17页 |
| ·课题的来源及主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 铸造过程数值模拟技术的理论基础 | 第19-27页 |
| ·充型过程数值模拟的理论基础 | 第19-21页 |
| ·充型过程模拟的主要内容 | 第19页 |
| ·SOLA-VOF 方法 | 第19-20页 |
| ·SOLA-VOF 计算方法 | 第20-21页 |
| ·凝固过程数值模拟的理论基础 | 第21-25页 |
| ·铸造凝固过程的传热学基础 | 第21-22页 |
| ·凝固过程三维传热数学模型 | 第22页 |
| ·凝固过程初始条件和边界条件 | 第22-23页 |
| ·凝固过程缩松缩孔缺陷预测 | 第23-25页 |
| ·华铸 CAE/INTECAST 铸造 CAE 模拟软件 | 第25-27页 |
| ·华铸 CAE 铸造模拟软件简介 | 第25页 |
| ·前处理模块 | 第25-26页 |
| ·计算分析模块 | 第26页 |
| ·后处理模块 | 第26-27页 |
| 第三章 左、右差速器壳单独铸造过程数值模拟 | 第27-51页 |
| ·左、右差速器壳结构特点 | 第27-28页 |
| ·左、右差速器壳的生产过程 | 第28-32页 |
| ·化学成分选择 | 第28-29页 |
| ·原材料和熔炼工艺 | 第29-30页 |
| ·球化处理及孕育处理工艺 | 第30-32页 |
| ·炉前检验和控制 | 第32页 |
| ·左、右差速器壳的单独铸造工艺方案及三维模型建立 | 第32-34页 |
| ·造型方法 | 第32页 |
| ·浇注位置的选择 | 第32页 |
| ·浇注系统设计 | 第32-33页 |
| ·补缩系统设计 | 第33页 |
| ·三维模型建立 | 第33-34页 |
| ·左差速器壳单独铸造工艺数值模拟及优化 | 第34-45页 |
| ·网格划分 | 第35页 |
| ·物性参数的确定 | 第35-36页 |
| ·模拟结果及分析 | 第36-38页 |
| ·左差速器壳单独铸造的改进方案 | 第38-45页 |
| ·右差速器壳单独铸造工艺数值模拟及优化 | 第45-49页 |
| ·网格划分 | 第45页 |
| ·工艺参数设置 | 第45页 |
| ·模拟结果及分析 | 第45-46页 |
| ·右差速器壳单独铸造的改进方案 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 左、右差速器壳同时铸造过程数值模拟 | 第51-57页 |
| ·左、右差速器壳原有的同时铸造工艺方案及三维模型设计 | 第51-52页 |
| ·左、右差速器壳同时铸造工艺数值模拟及缺陷分析 | 第52-53页 |
| ·网格划分 | 第52页 |
| ·工艺参数设置 | 第52页 |
| ·凝固模拟结果及缺陷分析 | 第52-53页 |
| ·左、右差速器壳同时铸造改进工艺方案 | 第53-54页 |
| ·左、右差速器壳同时铸造与单独铸造的工艺对比 | 第54-55页 |
| ·砂箱利用率 | 第54页 |
| ·浇注效率 | 第54页 |
| ·造型效率 | 第54-55页 |
| ·球化孕育效果 | 第55页 |
| ·实验验证 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 结论与展望 | 第57-60页 |
| ·论文总结 | 第57-58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第65-66页 |