舰载机着舰过程的动力学仿真研究
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-13页 |
第一章 绪论 | 第13-25页 |
·工程研究背景 | 第13-16页 |
·国内外研究现状 | 第16-18页 |
·本文的实现途径 | 第18-23页 |
·有限元法的要点和特点 | 第18-20页 |
·商用有限元软件介绍 | 第20-23页 |
·三维建模软件介绍 | 第23页 |
·本文内容安排 | 第23-25页 |
第二章 仿真软件计算原理 | 第25-30页 |
·引言 | 第25页 |
·中心差分法 | 第25-28页 |
·中心差分法原理 | 第26页 |
·计算步骤 | 第26-28页 |
·中心差分法算例 | 第28-30页 |
第三章 舰载机及拦阻系统有限元模型的建立 | 第30-40页 |
·引言 | 第30页 |
·舰载机和拦阻着舰基础模型的建立 | 第30-40页 |
·舰载机机体模型的建立 | 第31-34页 |
·起落架有限元模型 | 第34-37页 |
·拦阻钩模型 | 第37页 |
·甲板模型 | 第37页 |
·拦阻索模型 | 第37-38页 |
·属性添加及工况条件的施加 | 第38-40页 |
第四章 舰载机着舰过程的仿真分析 | 第40-79页 |
·碰撞理论基础 | 第40-42页 |
·着舰仿真结果 | 第42-78页 |
·横摇状态下的仿真 | 第42-62页 |
·纵摇状态下的仿真 | 第62-78页 |
·结果比较 | 第78-79页 |
第五章 全文总结与展望 | 第79-81页 |
·本文的主要工作 | 第79页 |
·未来工作展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |