| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·桥上无缝线路发展概状 | 第9-15页 |
| ·桥上无缝线路 | 第9-10页 |
| ·国外桥上无缝线路发展 | 第10-12页 |
| ·国内桥上无缝线路发展情况 | 第12-15页 |
| ·ANSYS二次开发 | 第15-17页 |
| ·研究梁轨相互作用及二次开发的现实意义 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容和方法 | 第18-19页 |
| 第二章 有限单元法、参数化技术、ANSYS分析系统及开发工具VISUAL C++ | 第19-33页 |
| ·有限单元法 | 第19-23页 |
| ·有限单元法分析过程 | 第19-21页 |
| ·有限单元法的优越性 | 第21页 |
| ·有限元理论在ANSYS中的实现 | 第21-23页 |
| ·参数化有限元分析系统 | 第23-28页 |
| ·参数化设计技术 | 第23-25页 |
| ·参数化实现方法 | 第25页 |
| ·ANSYS分析系统 | 第25-28页 |
| ·Visual C++简介 | 第28-33页 |
| 第三章 桥上无缝线路梁轨相互作用原理及计算模型 | 第33-49页 |
| ·轨相互作用原理 | 第33-35页 |
| ·伸缩力的产生 | 第33-34页 |
| ·挠曲力的产生 | 第34页 |
| ·其他附加力的产生 | 第34-35页 |
| ·桥上无缝线路梁轨相互作用有限元模型 | 第35-48页 |
| ·桥上无缝线路梁轨相互作用模型概况 | 第35-39页 |
| ·线路纵向阻力模型 | 第39-42页 |
| ·温度荷载模型 | 第42-43页 |
| ·列车荷载模型 | 第43-44页 |
| ·一体化建模并求解 | 第44-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 多跨简支梁桥上无缝线路纵向附加力分析 | 第49-55页 |
| ·单跨混凝土简支梁 | 第49-50页 |
| ·多跨混凝土简支梁 | 第50-54页 |
| ·纵向力基本特征 | 第51-52页 |
| ·梁轨相互作用影响因素分析 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第五章 大跨度连续刚构桥纵向附加力的分析与研究 | 第55-76页 |
| ·刚构桥概述 | 第55-56页 |
| ·直线上的刚构桥 | 第56-67页 |
| ·工况 | 第56-59页 |
| ·伸缩附加力的计算 | 第59-60页 |
| ·断轨附加力的计算 | 第60-65页 |
| ·挠曲附加力的计算 | 第65-67页 |
| ·曲线上的刚构桥 | 第67-73页 |
| ·工况 | 第67-68页 |
| ·伸缩附加力的计算 | 第68-70页 |
| ·断缝影响因素分析 | 第70-71页 |
| ·挠曲附加力的计算 | 第71-72页 |
| ·纵向附加力的影响因素分析 | 第72-73页 |
| ·混凝土连续刚构桥减少温度内力采取的结构措施 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第六章 二次开发界面设计与参数化实现 | 第76-94页 |
| ·二次开发的需求分析及开发环境 | 第76-78页 |
| ·需求分析 | 第76-77页 |
| ·系统实现方法 | 第77页 |
| ·开发环境 | 第77-78页 |
| ·界面设计 | 第78-80页 |
| ·参数化设计语言(APDL) | 第80-85页 |
| ·APDL的特点 | 第80-82页 |
| ·生成APDL文件 | 第82-83页 |
| ·流程控制 | 第83-85页 |
| ·参数化实现 | 第85-90页 |
| ·编辑框程序设计 | 第85-86页 |
| ·ANSYS命令流的程序设计 | 第86-88页 |
| ·Visua1 C++与ANSYS软件的调用接口 | 第88-89页 |
| ·结果的提取 | 第89-90页 |
| ·工程实例 | 第90-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-97页 |
| ·本文主要结论 | 第94-95页 |
| ·今后努力方向 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读硕士学位期间的主要研究成果 | 第104页 |