基于点云的可变式进气歧管曲面重建及流体分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外逆向工程的研究现状及应用领域 | 第10-12页 |
| ·国内外逆向工程的研究现状 | 第10-12页 |
| ·逆向工程的应用领域 | 第12页 |
| ·CFD 发展现状及趋势 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 可变式进气歧管点云数据获取及预处理 | 第15-20页 |
| ·可变式进气歧管点云数据的获取 | 第15-16页 |
| ·可变式进气歧管的点云预处理 | 第16-19页 |
| ·导入点云 | 第16页 |
| ·删除点云 | 第16-18页 |
| ·过滤点云 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 可变式进气歧管曲面重建 | 第20-32页 |
| ·曲面拟合数学模型的建立 | 第20-27页 |
| ·NURBS 曲线的定义 | 第21-22页 |
| ·NURBS 曲线插值 | 第22-25页 |
| ·NURBS 曲面插值 | 第25-27页 |
| ·可变式进气歧管曲面重建 | 第27-30页 |
| ·截面线的生成 | 第27-28页 |
| ·蒙面法曲面的生成 | 第28页 |
| ·基于点云直接生成曲面 | 第28-30页 |
| ·可变式进气歧管曲面光顺评价 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 CFD 数学模型及其求解方法 | 第32-42页 |
| ·气道运动控制方程 | 第32-34页 |
| ·k-ε湍流模型 | 第34-35页 |
| ·SIMPLE 算法 | 第35-40页 |
| ·SIMPLE 算法的基本思想 | 第35-36页 |
| ·速度修正方程 | 第36-38页 |
| ·压力修正方程 | 第38-40页 |
| ·SIMPLE 算法的计算步骤 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第5章 可变式进气歧管空气流动数值模拟 | 第42-59页 |
| ·可变式进气歧管的基本原理 | 第42-44页 |
| ·网格划分及边界条件的确定 | 第44-46页 |
| ·紊流试验的仿真结果及分析 | 第46-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
