全球价值链下区域产业分工与重庆市汽车产业升级研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究问题的背景 | 第8-9页 |
| ·研究的主要内容和意义 | 第9-12页 |
| 2 相关文献综述及研究现状 | 第12-19页 |
| ·全球价值链相关的国内外研究 | 第12-16页 |
| ·全球价值链(GVC)的一般理论 | 第12-15页 |
| ·基于全球价值链的区域分工合作 | 第15-16页 |
| ·全球价值链下汽车产业研究综述 | 第16-19页 |
| ·汽车价值链的构成 | 第16-17页 |
| ·国内外对汽车价值链的研究综述 | 第17-19页 |
| 3 全球价值链下的汽车产业区域分工 | 第19-27页 |
| ·全球范围内汽车产业发展特点 | 第19-21页 |
| ·全球分布的汽车生产和销售的蔓延 | 第19页 |
| ·全球汽车产业控制权的集中 | 第19-20页 |
| ·世界汽车工业集群式发展 | 第20-21页 |
| ·全球价值链下汽车产业区域分布 | 第21-27页 |
| ·汽车产业研发及生产基地区域分布的经济学分析 | 第21-25页 |
| ·汽车销售及售后服务基地分布区域的经济学分析 | 第25-27页 |
| 4 我国汽车产业现状及发展趋势 | 第27-38页 |
| ·我国汽车产业的现状概述 | 第27-28页 |
| ·我国区域间汽车产业发展现状比较分析 | 第28-35页 |
| ·生产区域分布 | 第28-31页 |
| ·产品结构分布 | 第31-33页 |
| ·需求结构比较 | 第33-35页 |
| ·全球价值链下我国汽车产业的定位及经济学分析 | 第35-38页 |
| ·动力模式分析 | 第35页 |
| ·治理者和治理模式分析 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 5 重庆市汽车产业的发展现状分析 | 第38-47页 |
| ·重庆汽车产业经济规模及发展概况 | 第38-39页 |
| ·重庆市汽车产业价值链构成及分析 | 第39-44页 |
| ·重庆市汽车产业价值链的上游部分 | 第39-41页 |
| ·重庆市汽车产业价值链的中游部分 | 第41-43页 |
| ·重庆市汽车产业价值链的下游部分 | 第43-44页 |
| ·产业集群现状分析 | 第44-45页 |
| ·重庆汽车产业对长江上游区域经济的影响与带动 | 第45-47页 |
| ·经济贡献 | 第45-46页 |
| ·波及效应 | 第46-47页 |
| 6 重庆市汽车产业的地位极其发展的可行性分析 | 第47-56页 |
| ·要素条件分析 | 第47-49页 |
| ·需求条件分析 | 第49-50页 |
| ·产业结构与同业竞争分析 | 第50-53页 |
| ·产业结构分析 | 第50-52页 |
| ·同业竞争分析 | 第52-53页 |
| ·相关支持产业分析 | 第53-54页 |
| ·机遇与政府支持 | 第54-56页 |
| ·机遇 | 第54-55页 |
| ·政府对重庆汽车产业的影响 | 第55-56页 |
| 7 重庆汽车产业升级的目标和途径 | 第56-62页 |
| ·重庆市汽车产业在全球价值链的定位 | 第56-57页 |
| ·韩国现代汽车升级路径对重庆长安汽车的借鉴 | 第57-59页 |
| ·现代汽车集团的自主发展 | 第57-58页 |
| ·长安集团的借鉴 | 第58-59页 |
| ·重庆市汽车产业升级路径选择 | 第59-62页 |
| ·过程升级 | 第59-60页 |
| ·产品升级 | 第60-61页 |
| ·功能升级 | 第61-62页 |
| 8 重庆汽车产业升级对策:政策、措施 | 第62-66页 |
| ·政府 | 第62-63页 |
| ·行业 | 第63-64页 |
| ·企业 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
