半逆作法条件下地铁基坑的变形控制及环境效应研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·国内外的研究现状 | 第12-19页 |
| ·逆作条件下周围土体变形的研究 | 第13-14页 |
| ·逆作条件下挡土结构的内力与变形的计算 | 第14-17页 |
| ·地下连续墙作承重结构的研究 | 第17-18页 |
| ·逆作条件下立柱桩与地下墙沉降位移场的分析 | 第18-19页 |
| ·国内外的应用状况 | 第19-21页 |
| ·逆作法在国外的应用状况 | 第19-20页 |
| ·逆作法在国内的应用状况 | 第20-21页 |
| ·本文的研究内容 | 第21-22页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 半逆作法的设计施工特点分析 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·半逆作法中立柱的设计施工特点 | 第24-28页 |
| ·立柱的设计方法和施工方法 | 第24-25页 |
| ·立柱施工偏心的影响 | 第25-28页 |
| ·半逆作法中地下连续墙的设计施工特点 | 第28-32页 |
| ·地下连续墙设计中土压力的计算 | 第28-29页 |
| ·地下连续墙的防水防渗措施 | 第29-32页 |
| ·半逆作法的优缺点以及施工中的难点 | 第32-35页 |
| ·半逆作法的优点 | 第32-33页 |
| ·半逆作法的缺点 | 第33页 |
| ·半逆作法施工中的难点 | 第33-35页 |
| ·半逆作法和全逆作法施工工艺简述 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 半逆作法条件下基坑开挖的数值模拟 | 第36-51页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·有限元软件的选择和模型和建立 | 第36-41页 |
| ·软件的介绍 | 第36-37页 |
| ·模型的建立 | 第37-41页 |
| ·计算结果分析 | 第41-49页 |
| ·讨论 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 半逆作法条件下基坑开挖的实测数据分析 | 第51-66页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·半逆作法地铁基坑工程实例分析一 | 第51-54页 |
| ·工程概况 | 第51-52页 |
| ·地质条件 | 第52页 |
| ·实测数据分析 | 第52-54页 |
| ·半逆作法地铁基坑工程实例分析二 | 第54-56页 |
| ·工程概况 | 第54页 |
| ·地质条件 | 第54-55页 |
| ·实测数据分析 | 第55-56页 |
| ·某全逆作法地铁基坑与半逆作法的比较分析 | 第56-61页 |
| ·工程概况 | 第56-58页 |
| ·地质条件 | 第58页 |
| ·实测数据分析 | 第58-60页 |
| ·不同基坑开挖施工方法对新老车站变形影响 | 第60-61页 |
| ·某顺作法地铁基坑与半逆作法的比较分析 | 第61-64页 |
| ·工程概况 | 第61-62页 |
| ·地质条件 | 第62页 |
| ·实测数据分析 | 第62-64页 |
| ·讨论 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 半逆作法条件下基坑开挖对周边环境的影响 | 第66-75页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·深基坑工程对周边环境的影响 | 第66-71页 |
| ·基坑降排水对周边环境的影响 | 第66-69页 |
| ·围护桩、基桩施工对周边环境的影响 | 第69-70页 |
| ·土方开挖对周边环境的影响 | 第70页 |
| ·止水帷幕渗漏水对周边环境的影响 | 第70-71页 |
| ·半逆作法条件下基坑开挖对已建隧道的影响实例 | 第71-74页 |
| ·工程背景以及有限元模型的建立 | 第71页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第71-73页 |
| ·实测数据对比 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第81页 |
