| 内容摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 导论 | 第10-17页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外有关研究文献综述 | 第11-14页 |
| ·国外研究综述 | 第11-12页 |
| ·国内研究综述 | 第12-14页 |
| ·研究目的、结构安排、研究方法 | 第14-16页 |
| ·研究目的 | 第14-15页 |
| ·结构安排 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究重点和创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 交通运输业与国民经济相互关系的理论框架 | 第17-25页 |
| ·交通运输对经济发展的作用 | 第17-19页 |
| ·交通运输对经济发展的基础作用 | 第17-18页 |
| ·交通运输对于经济发展的动力作用 | 第18-19页 |
| ·国民经济发展对交通运输的影响 | 第19-20页 |
| ·国民经济发展对交通运输的决定作用 | 第19-20页 |
| ·国民经济发展对交通运输的要求 | 第20页 |
| ·交通运输与国民经济的相互协调 | 第20-25页 |
| ·交通运输供给总量必须适应经济发展 | 第21-23页 |
| ·交通运输供给结构必须适应经济发展 | 第23-25页 |
| 第3章 河北交通运输业与国民经济发展相互关系的定性分析 | 第25-36页 |
| ·河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系 | 第25-28页 |
| ·河北所处的国民经济发展阶段 | 第25-26页 |
| ·河北交通运输业与国民经济发展阶段的关系 | 第26-28页 |
| ·河北交通运输业与河北区位特点的关系 | 第28-30页 |
| ·河北区位特点 | 第28页 |
| ·河北交通运输业与河北区位特点的关系 | 第28-30页 |
| ·河北交通运输业与河北产业结构的关系 | 第30-32页 |
| ·河北产业结构日趋合理 | 第30-31页 |
| ·河北交通运输结构现状 | 第31-32页 |
| ·河北交通运输结构与河北产业结构关系 | 第32页 |
| ·河北交通运输业与河北经济发展前景的关系 | 第32-36页 |
| ·河北在中国社会经济发展大格局中的地位 | 第32页 |
| ·河北在京津冀一体化中的定位 | 第32-35页 |
| ·京津冀一体化对交通基础的要求 | 第35页 |
| ·京津冀一体化的交通制约因素 | 第35-36页 |
| 第4章 河北交通运输业与国民经济发展关系的实证分析 | 第36-49页 |
| ·协整分析 | 第36-43页 |
| ·计量经济学相关理论介绍 | 第36-37页 |
| ·河北省交通运输和国民经济重要统计指标的描述 | 第37-41页 |
| ·实证检验 | 第41-43页 |
| ·灰色关联度分析 | 第43-49页 |
| ·灰色关联度分析方法介绍 | 第43-45页 |
| ·相关因素的选取 | 第45页 |
| ·关联度分析 | 第45-49页 |
| 第5章 河北交通运输业发展中存在的问题及对策措施 | 第49-56页 |
| ·河北交通运输业发展中的问题 | 第49-52页 |
| ·交通基础设施仍是经济和社会发展的薄弱环节 | 第49-50页 |
| ·交通运输结构不合理 | 第50页 |
| ·交通运输效率低下 | 第50-51页 |
| ·京津冀区域交通一体化发展滞后 | 第51页 |
| ·交通投资和管理体制改革相对滞后 | 第51-52页 |
| ·河北“十一五”交通运输发展的对策措施 | 第52-56页 |
| ·要以“适度超前”的意识，继续加快交通基础设施建设 | 第52页 |
| ·进一步优化交通运输结构 | 第52-53页 |
| ·着力提高运输效率 | 第53页 |
| ·加速构建京津冀地区交通基础设施网络化体系 | 第53-54页 |
| ·加快体制改革完善运输市场体系 | 第54-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
