双向土工格栅加筋路堤影响因素研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·国内外研究的历史及现状 | 第9-12页 |
| ·国内外研究的历史 | 第9-10页 |
| ·国内外研究的现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容、技术路线与研究意义 | 第12-13页 |
| 第2章 土工格栅加筋路堤的应用研究 | 第13-29页 |
| ·土工格栅的基本特性 | 第13-14页 |
| ·土工格栅的工程特性 | 第14-16页 |
| ·强度特性 | 第14页 |
| ·耐久性能 | 第14页 |
| ·与填料的界面效应 | 第14-16页 |
| ·加筋土概况 | 第16-17页 |
| ·土工格栅与土相互作用性能的研究 | 第17-23页 |
| ·直接剪切试验 | 第18-19页 |
| ·拉拔摩擦试验 | 第19-23页 |
| ·土工格栅加筋机理 | 第23-29页 |
| ·似粘聚力理论 | 第24-26页 |
| ·摩擦加筋理论 | 第26-29页 |
| 第3章 有限元法在加筋路堤中的应用 | 第29-44页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·有限元计算理论与方法 | 第30-31页 |
| ·本构模型的建立 | 第31-44页 |
| ·土的本构关系 | 第32-36页 |
| ·土工格栅的本构关系 | 第36-39页 |
| ·接触面的本构关系 | 第39-44页 |
| 第4章 有限元计算及分析 | 第44-68页 |
| ·工程概况 | 第44-45页 |
| ·有限元模型 | 第45-48页 |
| ·几何模型 | 第45-46页 |
| ·本构模型及计算参数 | 第46-47页 |
| ·荷载设置 | 第47-48页 |
| ·有限元模型的验证 | 第48-49页 |
| ·有限元计算与结果分析 | 第49-54页 |
| ·土工格栅加筋对路堤填土竖向沉降的影响 | 第49-51页 |
| ·土工格栅加筋对路堤填土侧向位移的影响 | 第51-53页 |
| ·土工格栅加筋对路堤填土内部应力的影响 | 第53-54页 |
| ·影响加筋路堤的因素分析 | 第54-68页 |
| ·改变加筋层数与间距对加筋效果的影响 | 第55-60页 |
| ·改变路堤填土性质对加筋效果的影响 | 第60-65页 |
| ·改变地基土性质对加筋效果的影响 | 第65-66页 |
| ·改变土工格栅模量对加筋效果的影响 | 第66-68页 |
| 第5章 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第74页 |
