改善柴油/甲醇组合燃烧排放特性的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·代用燃料发展现状 | 第8-11页 |
| ·液化石油气和天然气 | 第8-9页 |
| ·氢气 | 第9页 |
| ·醇类燃料 | 第9-10页 |
| ·二甲醚 | 第10-11页 |
| ·生物燃料 | 第11页 |
| ·甲醇燃料及其应用现状 | 第11-15页 |
| ·甲醇物化特性 | 第11-13页 |
| ·甲醇在柴油机上的应用 | 第13-15页 |
| ·柴油/甲醇组合燃烧理论 | 第15页 |
| ·课题的主要内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 组合燃烧实验设备及方法 | 第17-26页 |
| ·试验方案 | 第17-18页 |
| ·柴油/甲醇组合燃烧的实验设备 | 第18-20页 |
| ·双燃料发动机 | 第18-19页 |
| ·台架试验设备 | 第19-20页 |
| ·排放物测量方法 | 第20-22页 |
| ·NO_x排放浓度的测量 | 第20页 |
| ·碳烟排放浓度的测量 | 第20-21页 |
| ·HC排放浓度的测量 | 第21-22页 |
| ·CO和CO2 排放浓度的测量 | 第22页 |
| ·数据处理方法 | 第22-25页 |
| ·当量燃油消耗率（b_(eq)） | 第22-23页 |
| ·替代率（E） | 第23页 |
| ·催化转化效率（h） | 第23页 |
| ·大气修正 | 第23-24页 |
| ·湿度修正 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 实验结果及分析 | 第26-44页 |
| ·燃油经济性对比分析 | 第26-28页 |
| ·当量燃油消耗率对比 | 第26-27页 |
| ·优化后当量燃油消耗率对比 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28页 |
| ·排温对比分析 | 第28-29页 |
| ·不同替代率排放对比分析 | 第29-33页 |
| ·NO_x排放对比 | 第29-30页 |
| ·碳烟排放对比 | 第30页 |
| ·HC排放对比 | 第30-31页 |
| ·CO排放对比 | 第31-32页 |
| ·CO2 排放对比 | 第32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| ·不同模式排放对比分析 | 第33-36页 |
| ·NO_x排放对比 | 第33页 |
| ·碳烟排放对比 | 第33-34页 |
| ·HC排放对比 | 第34-35页 |
| ·CO排放对比 | 第35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| ·不同燃油品质排放对比 | 第36-40页 |
| ·NO_x排放对比 | 第36-37页 |
| ·碳烟排放对比 | 第37页 |
| ·HC排放对比 | 第37-38页 |
| ·CO排放对比 | 第38-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| ·氧化催化转化器性能对比分析 | 第40-44页 |
| 第四章 全文总结 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-49页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
