船舶发动机排气消声器抗冲击性能研究
| 第1章 绪论 | 第1-21页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·船用设备冲击振动的产生 | 第9-10页 |
| ·船用设备抗冲击性能研究的必要性 | 第10-11页 |
| ·船用设备抗冲击研究方法 | 第11-16页 |
| ·冲击试验 | 第11-12页 |
| ·冲击计算 | 第12-16页 |
| ·国内外船用设备抗冲击研究 | 第16-19页 |
| ·国内外船用设备抗冲击研究的发展 | 第16-18页 |
| ·国内外冲击标准概述 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 结构动力响应的有限元法 | 第21-26页 |
| ·直接积分法 | 第21-23页 |
| ·显式直接积分有限元法 | 第23-25页 |
| ·显式法计算冲击响应 | 第23-24页 |
| ·时间步长 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 冲击环境 | 第26-34页 |
| ·用时历曲线描述的冲击环境 | 第27-28页 |
| ·冲击谱在船舶冲击环境中的应用 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第4章 消声器冲击仿真计算 | 第34-45页 |
| ·消声器有限元模型的建立 | 第34-42页 |
| ·有限元单元的选择 | 第35-37页 |
| ·排气消声器装置模型图 | 第37-39页 |
| ·消声器模型网格的划分 | 第39-42页 |
| ·计算中边界条件的确立及冲击载荷的施加 | 第42-44页 |
| ·消声器冲击模拟计算中边界条件的确立 | 第42页 |
| ·消声器冲击模拟计算中载荷的施加 | 第42-44页 |
| ·利用 LS-DYNA软件计算 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 计算结果分析 | 第45-67页 |
| ·消声器在各种爆炸情况下的仿真计算结果 | 第45-61页 |
| ·距船60米0度方向爆炸 | 第46-48页 |
| ·距船60米45度方向爆炸 | 第48-50页 |
| ·距船60米90度方向爆炸 | 第50-52页 |
| ·距船40米0度方向爆炸 | 第52-53页 |
| ·距船40米45度方向爆炸 | 第53-55页 |
| ·距船40米90度方向爆炸 | 第55-56页 |
| ·距船30米0度方向爆炸 | 第56-58页 |
| ·距船30米45度方向爆炸 | 第58-60页 |
| ·距船30米90度方向爆炸 | 第60-61页 |
| ·消声器抗冲击性能分析 | 第61-63页 |
| ·仿真计算中冲击环境的比较 | 第63-65页 |
| ·双重正弦曲线冲击仿真结果 | 第63-65页 |
| ·冲击环境比较分析 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 仿真对比 | 第67-75页 |
| ·ABAQUS仿真计算简介 | 第67-68页 |
| ·建模计算 | 第68-69页 |
| ·计算结果对比分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录A | 第83-92页 |
| 附录B | 第92-94页 |
| 附录C | 第94-95页 |
