城市常规公交线路优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·论文研究目的及内容 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·主要内容 | 第10页 |
| ·章节安排 | 第10-12页 |
| 第二章 公交线路优化目标及思路 | 第12-16页 |
| ·公交线路优化的原则和目标 | 第12-13页 |
| ·公交线路优化原则 | 第12页 |
| ·公交线路优化目标 | 第12-13页 |
| ·公交线路优化的影响因素分析 | 第13-14页 |
| ·公交线路优化思路 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 公交线路功能层次分析方法 | 第16-29页 |
| ·公交线路功能层次分析的必要性 | 第16-17页 |
| ·公交线路功能层次分析思路 | 第17-18页 |
| ·公交枢纽功能层次分析 | 第18-21页 |
| ·公交枢纽层次结构概述 | 第18-19页 |
| ·各层次公交枢纽选址方法 | 第19-21页 |
| ·公交线路功能层次分析 | 第21-24页 |
| ·线路功能层次特性概述 | 第21-23页 |
| ·公交线路功能层次分析方法 | 第23-24页 |
| ·实例分析 | 第24-28页 |
| ·城市空间结构分析 | 第24-25页 |
| ·客流走廊分析 | 第25-26页 |
| ·公交枢纽层次结构分析 | 第26-27页 |
| ·公交线网层次结构分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 公交线路评价诊断与优化方式分析方法 | 第29-45页 |
| ·公交线路评价诊断 | 第29-38页 |
| ·线路评价诊断的目标和原则 | 第29-30页 |
| ·公交线路线网评价指标选取 | 第30-35页 |
| ·公交线路线网评价诊断方法 | 第35-38页 |
| ·公交线路优化方式分析 | 第38-40页 |
| ·线路优化方式分析的原则 | 第38页 |
| ·线路优化方式分析思路 | 第38-39页 |
| ·线路优化方式分析方法 | 第39-40页 |
| ·算例分析 | 第40-44页 |
| ·常州市公交现状服务水平诊断分析 | 第40-44页 |
| ·常州市线路线网优化方式分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 公交线路优化实用方法 | 第45-62页 |
| ·公交线路优化理论 | 第45-50页 |
| ·优化约束条件 | 第45-48页 |
| ·线路优化算法 | 第48页 |
| ·线路优化模型 | 第48-50页 |
| ·公交线路优化调整方法研究 | 第50-56页 |
| ·公交线路调整原则 | 第50页 |
| ·公交线路调整思路 | 第50页 |
| ·公交线路调整措施 | 第50-51页 |
| ·公交线路调整方法 | 第51-54页 |
| ·算例分析 | 第54-56页 |
| ·新增公交线路优化布设方法 | 第56-61页 |
| ·新增公交线路优化布设的原则 | 第57页 |
| ·新增公交线路优化布设思路 | 第57页 |
| ·新增公交线路优化布设 | 第57-59页 |
| ·算例分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·研究成果与结论 | 第62页 |
| ·创新点 | 第62-63页 |
| ·研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 硕士发表论文及科研情况 | 第67页 |
