碳平衡法测量汽油车燃油消耗量的试验研究
| 提要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 引言 | 第12-18页 |
| 1 汽车燃油经济性的概念及其意义 | 第12-13页 |
| 2 汽车燃油经济性的评价与测量 | 第13-16页 |
| 3 我国燃油经济性检测的现状 | 第16-18页 |
| 第1章 碳平衡法测油耗的研究概况 | 第18-24页 |
| ·碳平衡原理的涵义 | 第18页 |
| ·碳平衡法的比较优势及可行性 | 第18-21页 |
| ·碳平衡法测油耗的计算模型 | 第21-23页 |
| ·本文的研究目的 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第2章 碳平衡法测油耗的理论模型研究 | 第24-32页 |
| ·汽油的化学组成及其燃烧理论分析 | 第24-26页 |
| ·汽油的化学组成 | 第24页 |
| ·汽油燃烧的理论分析 | 第24-26页 |
| ·碳平衡法测油耗的理论模型的建立 | 第26-28页 |
| ·废气中水蒸气分压的确定 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 碳平衡法测油耗的试验系统设计 | 第32-50页 |
| ·试验系统的设计思想 | 第32页 |
| ·试验系统硬件部分的设计 | 第32-46页 |
| ·CBF-1型碳平衡法油耗计 | 第33-42页 |
| ·稳压箱 | 第42-43页 |
| ·底盘测功机 | 第43-44页 |
| ·油耗仪 | 第44-46页 |
| ·试验车 | 第46页 |
| ·试验系统软件部分的设计 | 第46-48页 |
| ·仪器与计算机串行通信 | 第46-48页 |
| ·系统试验程序流程图 | 第48页 |
| ·试验系统的工作原理 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 碳平衡法测油耗的试验研究 | 第50-59页 |
| ·试验参考依据 | 第50页 |
| ·试验系统总体布置 | 第50-51页 |
| ·底盘测功机的载荷确定 | 第51-54页 |
| ·底盘测功机的工作原理 | 第51-52页 |
| ·汽车行驶阻力的确定 | 第52-54页 |
| ·汽车驱动功率的测试原理 | 第54页 |
| ·试验数据的分析与处理 | 第54-56页 |
| ·试验数据记录 | 第54-55页 |
| ·试验数据的分析与处理 | 第55-56页 |
| ·试验方法的相关性分析 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 碳平衡法测油耗试验的误差分析 | 第59-68页 |
| ·测量误差概述 | 第59-62页 |
| ·测量误差的定义 | 第59页 |
| ·测量误差的分类 | 第59-60页 |
| ·测量误差的来源 | 第60-62页 |
| ·测量误差的方法 | 第62页 |
| ·测量误差的分析过程 | 第62-67页 |
| ·测量误差的计算 | 第62-66页 |
| ·误差分析及改进建议 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与讨论 | 第68-70页 |
| ·研究结论 | 第68-69页 |
| ·研究创新 | 第69页 |
| ·研究讨论 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 主要参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-83页 |
| 附录A 试验步骤 | 第73-74页 |
| 附录B 计算结果 | 第74-76页 |
| 附录C 程序源码 | 第76-80页 |
| 附录D 附表 | 第80-82页 |
| 附录E 说明 | 第82-83页 |
| 读研(硕)期间发表的论文 | 第83页 |
