第1章 引言 | 第1-15页 |
·概述 | 第10页 |
·研究背景 | 第10-11页 |
·城市居民生活消费需求不断增长 | 第10-11页 |
·城市建设进一步推动郊区商业发展 | 第11页 |
·研究目标与前提假定 | 第11-12页 |
·研究目标 | 第11页 |
·前提假定 | 第11-12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·理论意义 | 第12-13页 |
·实践意义 | 第13页 |
·研究方法及研究重点 | 第13-14页 |
·研究框架及技术路线 | 第14-15页 |
第2章 相关理论文献综述 | 第15-35页 |
·可达性 | 第15-20页 |
·可达性的定义 | 第15页 |
·可达性研究的发展过程 | 第15-16页 |
·可达性衡量方法 | 第16-18页 |
·时空可达性研究 | 第18-19页 |
·可达性社区建设的实践 | 第19-20页 |
·居民出行 | 第20-30页 |
·居民出行的定义 | 第20页 |
·居民出行活动的分类 | 第20-22页 |
·出行分析研究的进展 | 第22页 |
·出行活动的时间特征 | 第22-26页 |
·出行活动与家庭特征 | 第26-28页 |
·购物出行的定义与分类 | 第28-30页 |
·城市商业 | 第30-35页 |
·商业业态的分类 | 第30-32页 |
·城市商业空间结构研究 | 第32-35页 |
第3章 设施空间布局、交通系统可达性与居民日常生活出行行为相关研究的经验 | 第35-43页 |
·居民出行行为特征 | 第35-41页 |
·出行频率 | 第35-38页 |
·出行距离 | 第38页 |
·出行类型 | 第38-39页 |
·出行方式 | 第39-40页 |
·出行目的 | 第40-41页 |
·总结 | 第41-43页 |
第4章 郊区居民日常生活出行特征调查框架 | 第43-51页 |
·调查范围 | 第43-44页 |
·调查内容 | 第44-51页 |
·居民个体特征 | 第45页 |
·居民日常生活出行特征 | 第45-51页 |
第5章 嘉定区郊区居民日常生活出行特征 | 第51-67页 |
·居民大型超市购物(便利购物)出行 | 第51-55页 |
·居民特征与超市购物出行特征的关系分析 | 第51-52页 |
·居民超市购物出行的特点 | 第52-55页 |
·居民比较购物出行 | 第55-61页 |
·居民特征与比较购物出行特征的关系分析 | 第55-56页 |
·居民比较购物出行的特点 | 第56-61页 |
·居民娱乐出行 | 第61-67页 |
·居民特征与娱乐出行特征的关系分析 | 第61-62页 |
·居民娱乐出行的特点 | 第62-67页 |
第6章 设施空间布局、交通系统可达性与居民日常生活出行的相关关系 | 第67-86页 |
·超市购物 | 第67-70页 |
·设施空间布局 | 第67-68页 |
·交通系统可达性 | 第68页 |
·相关关系分析 | 第68-69页 |
·超市设施分布、交通系统可达性与居民购物出行的相关关系 | 第69-70页 |
·比较购物设施 | 第70-78页 |
·设施空间布局 | 第71页 |
·交通系统可达性 | 第71-72页 |
·比较购物设施分布、交通系统可达性与居民购物出行的相关关系 | 第72-78页 |
·娱乐设施 | 第78-86页 |
·设施空间布局 | 第78-79页 |
·交通系统可达性 | 第79-80页 |
·娱乐设施分布、交通系统可达性与居民娱乐出行的相关关系 | 第80-86页 |
第7章 结论与建议 | 第86-93页 |
·调查结论 | 第86-89页 |
·大型超市购物出行 | 第86-87页 |
·比较购物出行 | 第87-88页 |
·娱乐出行 | 第88-89页 |
·居民出行特征 | 第89-90页 |
·居民出行生成的弹性特征 | 第89-90页 |
·公共设施的吸引力因子 | 第90页 |
·交通方式选择 | 第90页 |
·出行类型特征 | 第90页 |
·个体特征对居民出行的影响 | 第90页 |
·商业设施布局规划的建议 | 第90-93页 |
·商业设施规模 | 第90-91页 |
·商业设施功能定位 | 第91页 |
·商业设施布局 | 第91-92页 |
·商业设施选址 | 第92-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
参考文献 | 第94-98页 |
附录1 上海市嘉定区用地现状图 | 第98-99页 |
附录2 嘉定区城镇居民日常生活出行问卷调查 | 第99-103页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第103页 |