| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外铁路客运服务质量 | 第11-12页 |
| ·国内铁路客运服务质量 | 第12-16页 |
| ·本论文的研究思路及主要内容 | 第16-18页 |
| ·研究思路与目标 | 第16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 客运专线旅客服务质量理论概述 | 第18-24页 |
| ·客运专线 | 第18-19页 |
| ·客运专线的概念 | 第18页 |
| ·客运专线的技术特点 | 第18-19页 |
| ·客运专线旅客运输服务 | 第19-20页 |
| ·旅客运输服务的概念 | 第19页 |
| ·客运专线旅客运输服务的特点 | 第19-20页 |
| ·客运专线旅客服务质量 | 第20-23页 |
| ·客运专线服务质量的概念 | 第20-21页 |
| ·客运专线服务质量的构成要素 | 第21-22页 |
| ·客运专线旅客服务质量特性 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 可拓法评述及其在客运专线旅客服务质量评价中的适应性分析 | 第24-35页 |
| ·常用服务质量评价模型与方法 | 第24-26页 |
| ·常用服务质量评价模型 | 第24-25页 |
| ·常用服务质量评价模型的比较分析 | 第25-26页 |
| ·可拓学综述与基本原理 | 第26-30页 |
| ·可拓学应用综述 | 第26-27页 |
| ·可拓学基本原理和概念 | 第27-30页 |
| ·可拓法在客运专线旅客服务质量评价的适应性分析 | 第30-32页 |
| ·可拓学理论在客运专线旅客服务质量评价中的适应性分析 | 第30页 |
| ·可拓方法在客运专线旅客服务质量评价中的适应性分析 | 第30-32页 |
| ·客运专线旅客服务质量评价的可拓方法 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 客运专线旅客服务质量可拓评价设计 | 第35-49页 |
| ·目标蕴含系统的建立 | 第35-42页 |
| ·蕴含系统中衡量指标的建立原则 | 第35-36页 |
| ·物元蕴含系统的建立步骤 | 第36-37页 |
| ·物元蕴含指标体系的建立 | 第37-42页 |
| ·客运专线旅客服务质量可拓评价方法设计步骤 | 第42-48页 |
| ·物元模型分析 | 第42页 |
| ·确定经典域与节域 | 第42-43页 |
| ·基于SPSS统计分析与效度系数确定权重 | 第43-47页 |
| ·等级关联度计算 | 第47-48页 |
| ·优度评价等级确定 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 实例应用 | 第49-76页 |
| ·问卷设计与SPSS数据分析 | 第49-57页 |
| ·问卷调查设计 | 第49页 |
| ·SPSS数据分析 | 第49-57页 |
| ·车站旅客服务质量可拓评价设计 | 第57-67页 |
| ·可拓评价设计过程 | 第57-66页 |
| ·评价结果分析 | 第66-67页 |
| ·列车旅客服务质量可拓评价设计 | 第67-73页 |
| ·可拓评价设计过程 | 第67-73页 |
| ·评价结果分析 | 第73页 |
| ·建议 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A | 第83-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第86页 |
