| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·本课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·汽油机可变进气技术的研究现状 | 第8-12页 |
| ·发动机进气系统数值仿真研究的发展概况 | 第12-15页 |
| ·本课题意义及主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽油机进气管流动特性及可变系统对进气过程影响分析 | 第17-34页 |
| ·进气管中波动效应及谐振增压的分析 | 第17-23页 |
| ·进气管中流动能量损失分析 | 第23-28页 |
| ·汽油机进气过程的缸内空气运动 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 一维数值仿真对汽油机进气管可变长度技术的研究 | 第34-56页 |
| ·一维非定常流动的基本方程 | 第34-36页 |
| ·一维非定常流动的数值解法 | 第36-40页 |
| ·建立模型的边界条件简化处理 | 第40-46页 |
| ·可变长度进气管模型的一维仿真计算及分析 | 第46-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 三维计算流体动力学对汽油机进气管可变截面技术的研究 | 第56-88页 |
| ·计算流体动力学（CFD）辅助发动机分析的结构与应用 | 第56-58页 |
| ·CFD 三维模拟的数学模型及其求解方法 | 第58-65页 |
| ·进气管 CFD 网格的模拟精度分析与划分要求 | 第65-69页 |
| ·可变截面进气管模型的三维仿真计算及分析 | 第69-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 全文总结与今后工作建议 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 发表论文和参考科研情况说明 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
