基于汽车ASP平台的汽车零部件供应商评价系统的研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·供应商评价研究现状 | 第10-12页 |
| ·供应商评价指标体系的研究 | 第10-11页 |
| ·供应商评价方法的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题来源及可行性分析 | 第12-13页 |
| ·课题主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 系统需求分析与总体解决方案设计 | 第14-24页 |
| ·系统需求概述 | 第14-16页 |
| ·供应商评价选择的现状 | 第14页 |
| ·供应商评价系统需求分析 | 第14-16页 |
| ·系统总体解决方案 | 第16页 |
| ·系统业务分析 | 第16-20页 |
| ·用例建模 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于ASP平台的供应商评价模型研究 | 第24-43页 |
| ·基于ASP平台的汽车制造业供应链 | 第24-25页 |
| ·基于ASP平台的汽车制造业供应链特点 | 第24页 |
| ·基于ASP平台的零部件供应商分类 | 第24-25页 |
| ·基于ASP平台的零部件供应商评价指标体系 | 第25-34页 |
| ·构建指标体系的原则 | 第25页 |
| ·零部件供应商评价指标体系 | 第25-34页 |
| ·基于熵权的改进TOPSIS供应商评价方法 | 第34-42页 |
| ·熵权法 | 第34-35页 |
| ·TOPSIS评价方法 | 第35-36页 |
| ·基于熵权的TOPSIS法的评价步骤 | 第36-37页 |
| ·算例分析 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 系统的设计 | 第43-58页 |
| ·系统设计 | 第43-46页 |
| ·系统逻辑架构设计 | 第43-44页 |
| ·系统功能设计 | 第44-46页 |
| ·数据仓库模型设计 | 第46-54页 |
| ·概念模型设计 | 第46-48页 |
| ·逻辑模型设计 | 第48-54页 |
| ·物理模型设计 | 第54页 |
| ·数据预处理过程模型设计 | 第54-57页 |
| ·将数据预处理集成在数据仓库构建过程中 | 第54-55页 |
| ·数据仓库体系结构的改进方法 | 第55-56页 |
| ·数据缓冲区中样本数据的预处理 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 系统的实现 | 第58-67页 |
| ·系统开发环境 | 第58页 |
| ·联机分析(OLAP)应用的实现 | 第58-61页 |
| ·创建数据仓库 | 第58-59页 |
| ·多维数据分析的实现 | 第59-61页 |
| ·系统主要功能实现 | 第61-66页 |
| ·平台供应商评价模块的实现 | 第61-63页 |
| ·联盟供应商评价模块的实现 | 第63-64页 |
| ·图形分析模块的实现 | 第64-65页 |
| ·公告管理模块的实现 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72页 |
