CVT车辆中发动机与液力变矩器共同工作性能的研究
| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·论文选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| ·系统简介 | 第8-10页 |
| ·液力变矩器与发动机共同工作的评价标准 | 第10-11页 |
| ·本论文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 发动机的特性试验和发动机模型 | 第12-26页 |
| ·问题的提出 | 第12页 |
| ·发动机速度特性试验 | 第12-18页 |
| ·试验依据 | 第12-13页 |
| ·试验条件 | 第13页 |
| ·发动机出厂编号 | 第13页 |
| ·发动机试验台结构和试验设备 | 第13-14页 |
| ·试验过程 | 第14-15页 |
| ·发动机试验数据的修正 | 第15-17页 |
| ·实测的发动机相关参数 | 第17-18页 |
| ·发动机特性的数值模型 | 第18-25页 |
| ·输出转矩的数学模型 | 第22-23页 |
| ·油耗的数学模型 | 第23-24页 |
| ·发动机的万有特性 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 液力变矩器的理论和试验分析 | 第26-45页 |
| ·液力变矩器工作原理 | 第26-29页 |
| ·液力变矩器的特性 | 第29-31页 |
| ·液力变矩器的外特性及通用特性 | 第29页 |
| ·液力变矩器的原始特性 | 第29-31页 |
| ·液力变矩器的性能评价指标 | 第31-34页 |
| ·液力变矩器的试验及其分析 | 第34-42页 |
| ·试验的控制程序 | 第34-37页 |
| ·试验过程 | 第37-38页 |
| ·试验数据的处理 | 第38-42页 |
| ·特性曲线的相关特征参数及其评价 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 发动机与液力变矩器共同工作的分析及评价 | 第45-67页 |
| ·液力变矩器与发动机的匹配原则 | 第45-46页 |
| ·实现匹配的方法 | 第46-48页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作的计算及分析 | 第48-61页 |
| ·发动机模型 | 第48-49页 |
| ·液力变矩器模型与特性 | 第49-51页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同工作特性 | 第51-61页 |
| ·发动机与变矩器共同工作输入特性 | 第51-55页 |
| ·发动机与变矩器共同工作输出特性 | 第55-61页 |
| ·液力变矩器与发动机匹配的评价 | 第61-65页 |
| ·无级变速传动系统的起步控制策略 | 第65-66页 |
| ·液力变矩器锁止离合器最佳闭锁点的选择 | 第65页 |
| ·液力变矩器的闭锁控制 | 第65页 |
| ·液力变矩器的闭锁控制规律 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 试验台的研制 | 第67-80页 |
| ·动力总成试验台研制的意义 | 第67-68页 |
| ·试验台的控制技术 | 第68-69页 |
| ·试验台架的研究与开发 | 第69-76页 |
| ·试验台的硬件系统 | 第70-72页 |
| ·试验台采样系统 | 第72-74页 |
| ·试验的程序控制 | 第74-76页 |
| ·主要试验设备 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 全文总结 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 摘要 | 第85-87页 |
| ABSTRACT | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 导师及作者简介 | 第91页 |
