武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接方案及选择研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 表目录 | 第11-12页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的及意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 国内外铁路与城市轨道交通衔接相关研究现状 | 第16-25页 |
| ·国外铁路与城市轨道交通衔接相关研究现状 | 第16-19页 |
| ·实际建设现状 | 第16-19页 |
| ·理论研究现状 | 第19页 |
| ·国内铁路与城市轨道交通衔接相关研究现状 | 第19-23页 |
| ·实际建设现状 | 第19-20页 |
| ·理论研究现状 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 铁路与城市轨道交通衔接的理论分析 | 第25-32页 |
| ·铁路与轨道交通的概述 | 第25-26页 |
| ·铁路与轨道交通的基本概念 | 第25页 |
| ·铁路与城市轨道交通的不同点 | 第25-26页 |
| ·铁路与城市轨道交通的衔接原则 | 第26-27页 |
| ·铁路与城市轨道交通的衔接目标 | 第27-28页 |
| ·铁路与城市轨道交通的衔接形式分析 | 第28-31页 |
| ·枢纽换乘衔接 | 第28-29页 |
| ·共线运行衔接 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接分析 | 第32-49页 |
| ·武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接分析 | 第32-41页 |
| ·武汉铁路现状及发展规划 | 第32-36页 |
| ·武汉城市轨道现状及发展规划 | 第36-38页 |
| ·武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接的必要性分析 | 第38-41页 |
| ·武汉枢纽铁路与城市轨道交通的衔接方案 | 第41-48页 |
| ·武汉枢纽相邻铁路干线与城市轨道交通的衔接方案 | 第41-45页 |
| ·武汉枢纽内铁路与城市轨道交通的衔接方案 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接方案选择分析 | 第49-63页 |
| ·评价原则 | 第49-50页 |
| ·衔接方案决策方法的选择 | 第50-53页 |
| ·决策方法的选择 | 第50-52页 |
| ·输入输出指标的建立 | 第52-53页 |
| ·区间DEA模型建立及求解 | 第53-59页 |
| ·区间DEA模型的基本概念 | 第53-56页 |
| ·区间DEA模型的建立与基本思路 | 第56-58页 |
| ·区间DEA模型结果分析 | 第58-59页 |
| ·武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接方案选择 | 第59-61页 |
| ·武汉枢纽铁路与城市轨道交通衔接方案的选择模型 | 第59-60页 |
| ·武汉枢纽内铁路与城市轨道交通的衔接方案分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·主要的研究工作 | 第63页 |
| ·论文展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
| 学位论文数据集 | 第70页 |
