| 第1章 问题的提出 | 第1-18页 |
| 1．1 铁道第二勘察设计院概况 | 第7-8页 |
| 1．2 市场经济环境下设计院质量管理存在的问题 | 第8-18页 |
| 1．2．1 设计院设计产品质量水平现状调查及评价 | 第8-14页 |
| 1．2．1．1 设计缺陷产品统计 | 第8-12页 |
| 1．2．1．2 设计院质量水平现状评价及分析 | 第12-14页 |
| 1．2．2 设计院质量管理体系及存在的问题 | 第14-16页 |
| 1．2．2．1 设计院质量管理体系概要 | 第14页 |
| 1．2．2．2 质量管理体系存在的问题 | 第14-16页 |
| 1．2．3 市场经济下勘测、设计运行体制存在的问题 | 第16-18页 |
| 第2章 质量改进的理论基础 | 第18-25页 |
| 2．1 质量的定义 | 第18页 |
| 2．2 质量管理 | 第18-20页 |
| ·质量管理的定义 | 第18-19页 |
| 2．2．2 质量管理原则 | 第19-20页 |
| 2．3 全面质量管理 | 第20-21页 |
| 2．4 全面质量管理与ISO9000标准的关系 | 第21-23页 |
| 2．5 质量改进的基本过程与方法 | 第23-25页 |
| 2．5．1 质量改进的基本过程——PDCA循环 | 第23-24页 |
| 2．5．2 质量改进的方法 | 第24-25页 |
| 第3章 完善铁二院质量管理体系的措施建议 | 第25-31页 |
| 3．1 加快机构改革，强化部门职能 | 第25页 |
| 3．2 深化贯标，正确理解和运用设计控制要素 | 第25-28页 |
| 3．3 加强宣传教育，提高全员质量意识 | 第28-29页 |
| 3．4 不断完善文件化的质量体系 | 第29页 |
| 3．5 建立质量体系运行的监督组织 | 第29页 |
| 3．6 全面贯彻预防为主的原则 | 第29-31页 |
| 第4章 “创新型”QC小组的建立 | 第31-47页 |
| 4．1 “创新型”QC小组的提出 | 第32-33页 |
| 4．1．1 “创新型”QC小组提出背景 | 第32页 |
| 4．1．2 “创新型”与“问题解决型”QC小组的区别 | 第32-33页 |
| 4．2 “创新型”QC小组的活动步骤 | 第33-41页 |
| 4．3 “创新型”QC小组在深圳地铁设计中的运用 | 第41-47页 |
| 4．3．1 工程简介 | 第41页 |
| 4．3．2 实施步骤 | 第41-47页 |
| 第5章 建立企业质量管理信息系统 | 第47-57页 |
| 5．1 建立设计院质量管理信息系统的必要性 | 第47-48页 |
| 5．2 设计院质量管理信息系统的核心思想 | 第48-49页 |
| 5．3 建立设计院质量管理信息系统的方法 | 第49-57页 |
| 5．3．1 建立设计院质量管理信息系统平台 | 第49-53页 |
| 5．3．1．1 SDA总体结构模型 | 第49-51页 |
| 5．3．1．2 SDA的理论基础及技术支持 | 第51页 |
| 5．3．1．3 SDA的实现形式 | 第51-53页 |
| 5．3．2 开发设计院专业内部质量MIS系统(MIS for Inner Qua．) | 第53-57页 |
| 5．3．2．1 系统分析 | 第53-55页 |
| 5．3．2．2 系统设计 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
