| 摘要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第9页 |
| ·斜拉桥拉索的风(雨)激振 | 第9-12页 |
| ·斜拉桥拉索的振动控制 | 第12-18页 |
| ·本文的研究目的、意义 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容及创新点 | 第19-22页 |
| 第二章 斜拉桥拉索-阻尼器系统运动方程及索-桥耦合振动 | 第22-37页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·以模态坐标表示的斜拉索-阻尼器系统运动方程 | 第22-25页 |
| ·空间坐标下的斜拉索-阻尼器系统运动方程 | 第25-27页 |
| ·拉索与桥面的相互作用 | 第27-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 斜拉索-阻尼器系统模型修正与神经网络建模 | 第37-53页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·拉索系统模型修正与索力识别 | 第37-41页 |
| ·BP神经网络 | 第41-44页 |
| ·单层神经网络的物理参数直接识别法 | 第44-48页 |
| ·神经网络建模技术 | 第48-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性及其优化设计方法 | 第53-66页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析 | 第54-58页 |
| ·现有的拉索阻尼器优化设计理论 | 第58-61页 |
| ·斜拉索-粘性阻尼器系统优化设计方法 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第五章 磁流变阻尼器对斜拉索振动控制的数值计算研究 | 第66-91页 |
| ·概述 | 第66页 |
| ·磁流变阻尼器及其力学模型 | 第66-71页 |
| ·MR阻尼器对拉索减振作用的数值计算Ⅰ:Bingham模型 | 第71-76页 |
| ·MR阻尼器对拉索减振作用的数值计算Ⅱ:修正的Bouc-Wen模型 | 第76-84页 |
| ·拉索-MR阻尼器系统优化电压数学模型与设计曲线 | 第84-90页 |
| ·小结 | 第90-91页 |
| 第六章 拉索-磁流变阻尼器系统半主动控制研究 | 第91-105页 |
| ·概述 | 第91-92页 |
| ·MR阻尼器半主动控制的LQR算法 | 第92-93页 |
| ·MR阻尼器半主动控制的神经网络法 | 第93-99页 |
| ·数值计算研究 | 第99-104页 |
| ·小结 | 第104-105页 |
| 第七章 现场试验研究与工程应用 | 第105-124页 |
| ·概述 | 第105页 |
| ·岳阳洞庭湖大桥及试验总体设计 | 第105-107页 |
| ·拉索-磁流变阻尼器系统阻尼特性试验 | 第107-114页 |
| ·拉索系统模态频率测试 | 第114-116页 |
| ·风雨振现场观测试验 | 第116-121页 |
| ·洞庭湖大桥拉索振动控制方案与实施 | 第121-122页 |
| ·小结 | 第122-124页 |
| 总结与展望 | 第124-127页 |
| 参考文献 | 第127-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第136页 |
