单体汽车散热特征研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·课题意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·关于车体散热、发热及红外特征方面的相关研究 | 第12-13页 |
| ·关于人为热对城市微热气候影响的相关研究 | 第13-14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| ·研究目标、内容及方法 | 第15-16页 |
| ·研究目标 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 广州地区机动车调查研究 | 第17-25页 |
| ·机动车调查研究方法介绍 | 第17-18页 |
| ·广州市区机动车调查研究结果 | 第18-23页 |
| ·广州市区机动车车流量分析 | 第18-20页 |
| ·广州市区机动车车型种类调查 | 第20-21页 |
| ·广州市区机动车车身颜色调查 | 第21-23页 |
| ·实验车型挑选 | 第23-24页 |
| ·总结 | 第24-25页 |
| 第三章 建立城市机动车散热特征平台 | 第25-44页 |
| ·实验场地介绍 | 第25-26页 |
| ·汽车散热特征观测平台介绍 | 第26-39页 |
| ·车身表面热环境测试系统 | 第27-33页 |
| ·车身外围热环境测试系统 | 第33-36页 |
| ·光学及红外拍摄系统 | 第36-38页 |
| ·数据采集记录系统 | 第38-39页 |
| ·实验前仪器校准 | 第39-42页 |
| ·T 型热电偶校准 | 第39-41页 |
| ·HOBO 温湿度自记仪校准 | 第41-42页 |
| ·实验方案介绍 | 第42-44页 |
| 第四章 汽车散热特征实测研究 | 第44-116页 |
| ·汽车散热特征实测结果对比分析 | 第44-105页 |
| ·9 月 24 日实验实测结果与分析 | 第44-57页 |
| ·9 月 28 日实验实测结果与分析 | 第57-69页 |
| ·10.10 日实验实测结果与分析 | 第69-81页 |
| ·10.20 日实验实测结果与分析 | 第81-93页 |
| ·10.22 日实验实测结果与分析 | 第93-105页 |
| ·单体车辆散热特征规律分析 | 第105-116页 |
| ·综合各个实测实验结果分析 | 第105-113页 |
| ·单体车辆散热对车身周边热环境的影响 | 第113-116页 |
| 第五章 总结与展望 | 第116-118页 |
| ·本文的主要结论 | 第116-117页 |
| ·未来工作展望 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-121页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 附件 | 第123页 |
