车内空气污染的工业设计解决方案
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·背景 | 第10-13页 |
| ·车内空气污染问题的现状 | 第10-11页 |
| ·车内污染对人体健康的危害 | 第11-12页 |
| ·国家标准 | 第12-13页 |
| ·目前国内外的解决方案 | 第13-15页 |
| ·研究内容、意义及思路 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第二章 基础理论 | 第19-31页 |
| ·车内空气污染研究 | 第19-22页 |
| ·影响车内空气品质的因素 | 第19-21页 |
| ·面向普通用户的车内空气污染的关键检测技术 | 第21-22页 |
| ·韦伯—费希纳定律 | 第22-24页 |
| ·定义简介 | 第22-23页 |
| ·韦伯—费希纳定律在车内空气污染中的应用解释 | 第23-24页 |
| ·以用户为中心的心理模型 | 第24-27页 |
| ·系统表象、设计模型和用户模型 | 第24-26页 |
| ·以用户为中心的心理模型在本课题中的应用 | 第26-27页 |
| ·汽车内室 | 第27-30页 |
| ·基于H-point的俯视角 | 第27-29页 |
| ·车载产品高度上限的估算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 设计方法 | 第31-39页 |
| ·集成创新法 | 第31-35页 |
| ·集成创新法与工业设计 | 第31-33页 |
| ·本课题的集成创新思路 | 第33-35页 |
| ·基于用户研究的梯度式概念原型设计方法 | 第35-37页 |
| ·梯度式概念原型设计方法在新产品开发中的必要性 | 第35-36页 |
| ·梯度式概念原型设计方法的使用 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 提出车内空气污染的工业设计解决方案 | 第39-51页 |
| ·用户研究 | 第39-43页 |
| ·网络调查 | 第39-41页 |
| ·用户访谈和行为导向分析 | 第41-43页 |
| ·提出解决方案 | 第43-49页 |
| ·主线、产品形态以及车型定位 | 第43-46页 |
| ·概念原型的梯度划分 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 原型样机 | 第51-78页 |
| ·制作功能样机 | 第51-56页 |
| ·核心零部件 | 第51-54页 |
| ·程序设计 | 第54-55页 |
| ·集成净化与监测功能 | 第55-56页 |
| ·试验 | 第56-64页 |
| ·车内空气质量监测试验 | 第57-59页 |
| ·车内空气净化试验 | 第59-60页 |
| ·不完全密封的小体积纸箱试验 | 第60-62页 |
| ·相对密封的小体积纸箱试验 | 第62-64页 |
| ·制作数字样机 | 第64-76页 |
| ·造型原则、造型风格和表面处理 | 第64-67页 |
| ·数字样机设计 | 第67-76页 |
| ·成本估算 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附件 | 第86页 |
