| 第一章 综述 | 第1-14页 |
| 1．1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1．2 研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1．3 研究方法与目标 | 第12-14页 |
| 1．3．1 研究简况 | 第12页 |
| 1．3．2 研究目标 | 第12-13页 |
| 1．3．3 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 甘陕运输通道的现状及综合评价 | 第14-36页 |
| 2．1 甘陕运输通道的线路组成 | 第14-18页 |
| 2．1．1 铁路 | 第14-16页 |
| 2．1．2 公路 | 第16-18页 |
| 2．1．3 航空 | 第18页 |
| 2．2 甘陕运输通道的通过能力 | 第18-25页 |
| 2．2．1 铁路运输的通过能力 | 第18-19页 |
| 2．2．2 公路运输的通过能力 | 第19-24页 |
| 2．2．3 航空的通过能力 | 第24页 |
| 2．2．4 通道的运输能力 | 第24-25页 |
| 2．3 甘陕运输通道的运输结构现状 | 第25-27页 |
| 2．3．1 铁路运输现状 | 第25-26页 |
| 2．3．2 公路交通现状 | 第26-27页 |
| 2．3．3 航空运输现状 | 第27页 |
| 2．4 综合评价 | 第27-36页 |
| 2．4．1 甘陕运输通道的影响范围 | 第27-28页 |
| 2．4．2 甘陕运输通道的地位和作用 | 第28-30页 |
| 2．4．3 甘陕运输通道的适应性分析 | 第30-34页 |
| 2．4．4 甘陕运输通道目前存在的问题 | 第34-36页 |
| 第三章 甘陕运输通道的运量预测 | 第36-63页 |
| 3．1 通道运输量发展的基本特点 | 第36-38页 |
| 3．1．1 直接影响区交通运输与社会经济发展的关系 | 第36-37页 |
| 3．1．2 间接影响区交通运输与社会经济发展的关系 | 第37-38页 |
| 3．1．3 西部大开发将带来的影响 | 第38页 |
| 3．2 预测方法及小区划分 | 第38-40页 |
| 3．2．1 预测分析方法 | 第38-39页 |
| 3．2．2 交通小区划分 | 第39-40页 |
| 3．3 甘陕运输通道影响区社会经济发展预测 | 第40-49页 |
| 3．3．1 甘陕运输通道影响区社会经济发展趋势 | 第40-43页 |
| 3．3．2 影响区社会经济发展预测模型与预测结果 | 第43-49页 |
| 3．4 通道运输发生量预测 | 第49-55页 |
| 3．4．1 通道历年运输状况 | 第49-51页 |
| 3．4．2 运输发生量预测方法 | 第51-52页 |
| 3．4．3 运输发生量预测结果 | 第52-55页 |
| 3．5 运输分布量预测 | 第55-57页 |
| 3．5．1 基年客货运量OD表的获得 | 第55-56页 |
| 3．5．2 未来年分布预测 | 第56-57页 |
| 3．6 运输方式划分预测与运输量分配 | 第57-62页 |
| 3．6．1 运输方式划分预测 | 第57-59页 |
| 3．6．2 运输量分配预测 | 第59-62页 |
| 3．7 预测结果分析 | 第62-63页 |
| 第四章 甘—陕运输通道的线网布局优化 | 第63-72页 |
| 4．1 基本思路与目标 | 第63-64页 |
| 4．2 布局优化的基本原则与方法 | 第64页 |
| 4．3 通道运输布局优化结果 | 第64-68页 |
| 4．3．1 通道公路布局优化结果 | 第64-66页 |
| 4．3．2 通道铁路布局优化结果 | 第66-68页 |
| 4．3．3 航空布局优化结果 | 第68页 |
| 4．4 公铁联运发展目标 | 第68-70页 |
| 4．5 重点建设项目及其作用分析 | 第70-72页 |
| 第五章 发展甘陕运输通道的对策与措施 | 第72-76页 |
| 5．1 发展甘陕运输通道的基本思路 | 第72页 |
| 5．2 以西部大开发为契机，抓好基础设施建设 | 第72-74页 |
| 5．3 发展省际、行业联合运输，提高通道的综合运输效率和经济效益 | 第74-75页 |
| 5．4 以技术经济政策为依托，建设好甘陕运输通道 | 第75-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-97页 |
