| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·半潜船概述 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·半潜船发电柴油机相关参数 | 第13-14页 |
| ·论文组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 半潜船主发电柴油机辅助系统概述 | 第15-22页 |
| ·燃油系统 | 第15-16页 |
| ·滑油系统 | 第16-18页 |
| ·冷却水系统 | 第18-22页 |
| ·高温淡水冷却系统 | 第19-20页 |
| ·低温淡水冷却系统 | 第20-21页 |
| ·海水冷却系统 | 第21-22页 |
| 第3章 热力系统的数学模型 | 第22-28页 |
| ·流体管路模型 | 第22-24页 |
| ·管路计算的基本方程式 | 第22页 |
| ·沿程阻力水头损失计算 | 第22-23页 |
| ·局部阻力水头损失计算 | 第23页 |
| ·管路中流量与压差关系 | 第23-24页 |
| ·泵的数学模型 | 第24-25页 |
| ·换热器模型 | 第25页 |
| ·油柜模型 | 第25-26页 |
| ·柴油机散热模型 | 第26页 |
| ·管网仿真模型 | 第26-28页 |
| 第4章 发电柴油机辅助系统的数学模型 | 第28-52页 |
| ·滑油系统的温度模型 | 第28-34页 |
| ·滑油系统三通阀混流模型 | 第28页 |
| ·滑油冷却器的换热数学模型 | 第28-31页 |
| ·滑油冷却器的建模 | 第31-33页 |
| ·滑油吸热的数学模型 | 第33-34页 |
| ·燃油系统的温度模型 | 第34-41页 |
| ·燃油预热器的换热数学模型 | 第34-36页 |
| ·燃油预热器系统动态数学模型 | 第36-38页 |
| ·燃油粘度控制系统数字PID控制 | 第38-41页 |
| ·高温淡水回路热力数学模型 | 第41-45页 |
| ·高温淡水系统三通阀混流模型 | 第41-42页 |
| ·高温淡水系统三通阀温度控制系统数学模型 | 第42页 |
| ·柴油机缸套冷却的热力数学模型 | 第42-45页 |
| ·低温淡水回路热力数学模型 | 第45-52页 |
| ·缸套水冷却器的热力数学模型 | 第45-47页 |
| ·空气冷却器的热力数学模型 | 第47-49页 |
| ·低温淡水冷却器的热力数学模型 | 第49-50页 |
| ·低温淡水系统三通阀混流模型 | 第50页 |
| ·低温淡水系统三通阀出口分流和低温淡水冷却器前混合模型 | 第50-52页 |
| 第5章 发电柴油机辅助系统仿真的实现 | 第52-65页 |
| ·系统仿真的思路 | 第52页 |
| ·仿真平台及源程序 | 第52-54页 |
| ·实时仿真与分析 | 第54-61页 |
| ·滑油系统仿真 | 第55-56页 |
| ·燃油系统仿真 | 第56-58页 |
| ·冷却水系统仿真 | 第58-61页 |
| ·系统监控的实现 | 第61-62页 |
| ·主要监控界面 | 第62-63页 |
| ·主要计算参数 | 第63-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-66页 |
| ·本论文的主要工作 | 第65页 |
| ·下一步工作的展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |