基于虚拟试验的摩托车平顺性分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·论文研究内容与思路 | 第13-14页 |
| 2 摩托车虚拟试验数字模型的建模 | 第14-23页 |
| ·摩托车平顺性数字仿真模型的建模 | 第14-17页 |
| ·摩托车样车动态响应试验 | 第17-22页 |
| ·动态响应试验 | 第18-19页 |
| ·虚拟试验 | 第19-20页 |
| ·动态响应试验与虚拟试验对比 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 激励的生成 | 第23-36页 |
| ·发动机激励的生成 | 第23-31页 |
| ·发动机激励受力分析 | 第23-28页 |
| ·发动机激励虚拟试验 | 第28-31页 |
| ·路面激励的生成 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 摩托车平顺性虚拟试验 | 第36-50页 |
| ·发动机激励仿真分析 | 第37-42页 |
| ·路面不平度激励仿真分析 | 第42-45页 |
| ·发动机激励和路面激励仿真分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 发动机悬置优化 | 第50-69页 |
| ·悬置系统动态优化仿真 | 第50-60页 |
| ·目标函数的选取 | 第51-53页 |
| ·设计变量、优化初始值的选取 | 第53-54页 |
| ·设计研究 | 第54-58页 |
| ·试验设计 | 第58-59页 |
| ·优化设计 | 第59-60页 |
| ·优化前后对比 | 第60页 |
| ·摩托车平顺性评价 | 第60-68页 |
| ·全身振动 | 第61-64页 |
| ·局部振动 | 第64-65页 |
| ·虚拟试验平顺性试验 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 6 摩托车人-车控制器 | 第69-74页 |
| ·人—车虚拟试验仿真数字模型的建立 | 第69-72页 |
| ·机械系统虚拟样机模型的建立 | 第70页 |
| ·定义输入和输出变量 | 第70-71页 |
| ·建立控制流程图 | 第71-72页 |
| ·单移线行驶 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 7 结论 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79-81页 |
