摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-25页 |
·本课题的研究背景及其意义 | 第10-12页 |
·本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
·安全座椅的研究现状及其发展趋势 | 第13-17页 |
·头枕 | 第13-15页 |
·安全座椅的刚度 | 第15-16页 |
·安全座椅的发展趋势 | 第16-17页 |
·颈部损伤生物力学 | 第17-18页 |
·颈部损伤生物力学定义 | 第17-18页 |
·颈部损伤生物力学的研究内容 | 第18页 |
·颈部损伤机理 | 第18-21页 |
·颈部损伤机理的重要意义 | 第18页 |
·颈部损伤研究的发展历程 | 第18-20页 |
·挥鞭伤及其研究方法 | 第20-21页 |
·颈部损伤的评价准则 | 第21-22页 |
·颈部损伤准则(NIC) | 第21页 |
·颈部损伤预测值(N_(ij)) | 第21-22页 |
·颈部损伤临界值(N_(km)) | 第22页 |
·主要研究方法和基本原理简述 | 第22-25页 |
·LS-DYNA3D 软件 | 第23-24页 |
·MADYMO 软件 | 第24-25页 |
第2章 后碰撞有限元假人模型的建立与验证 | 第25-38页 |
·志愿者试验的简介 | 第25-28页 |
·试验设备及其准备工作 | 第25-26页 |
·座椅模型的建立 | 第26-28页 |
·H3D50 假人模型的验证 | 第28-30页 |
·H3D50 假人模型的介绍 | 第28-29页 |
·H3D50 假人模型的验证及其分析 | 第29-30页 |
·H3D50-NECK-SHELL 假人模型的验证 | 第30-34页 |
·H3D50-Neck-Shell 假人模型的介绍 | 第30-32页 |
·H3D50-Neck-Shell 验证及其分析 | 第32-34页 |
·H3D50-NECK-SOLID 假人模型的验证 | 第34-36页 |
·H3D50-Neck-Solid 假人模型的介绍 | 第34-35页 |
·H3D50-Neck-Solid 假人模型的验证及其分析 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-38页 |
第3章 座椅刚度对人体颈部损伤的影响 | 第38-58页 |
·颈部损伤的评价指标 | 第38页 |
·初步的刚度研究 | 第38-41页 |
·座椅刚度的单参数研究 | 第41-44页 |
·仿真实验方案的选择 | 第41-42页 |
·仿真实验结果的分析 | 第42-44页 |
·正交实验设计 | 第44-46页 |
·正交实验设计概述 | 第44-45页 |
·正交表 | 第45-46页 |
·实验分析 | 第46页 |
·座椅刚度的多参数研究 | 第46-51页 |
·仿真实验方案的选择 | 第46-47页 |
·仿真实验结果的分析 | 第47-51页 |
·较高速度下的座椅刚度研究 | 第51-57页 |
·碰撞脉冲 | 第51-52页 |
·座椅弹簧刚度的确定 | 第52页 |
·仿真实验结果的分析 | 第52-56页 |
·仿真实验结果的比较 | 第56-57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
第4章 安全座椅的几何参数对颈部损伤的影响 | 第58-71页 |
·后碰撞仿真模型的建立 | 第58-60页 |
·多刚体动力学软件的选用 | 第58-59页 |
·安全座椅的建立 | 第59页 |
·假人的调用 | 第59-60页 |
·假人的定位 | 第60页 |
·安全带模型的定位 | 第60页 |
·碰撞脉冲 | 第60页 |
·后碰撞仿真模型的验证 | 第60-61页 |
·碰撞脉冲 | 第60-61页 |
·验证结果及其分析 | 第61页 |
·安全座椅的几何参数 | 第61-62页 |
·几何参数 | 第61-62页 |
·碰撞脉冲 | 第62页 |
·颈部损伤评价指标 | 第62页 |
·头枕的位置对颈部损伤的影响 | 第62-66页 |
·头枕与头部的水平距离 | 第63-64页 |
·头枕与头部的竖直距离 | 第64-66页 |
·靠背倾角对颈部损伤的影响 | 第66-68页 |
·座垫倾角对颈部损伤的影响 | 第68-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
全文总结 | 第71-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
致谢 | 第78-79页 |
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79页 |