平行跑道安全间隔评估模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·间隔安全评估研究现状 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 平行跑道运行模式及安全间隔基本概念 | 第15-22页 |
| ·平行跑道运行模式 | 第15-16页 |
| ·单跑道的运行模式 | 第15页 |
| ·平行跑道的运行模式 | 第15-16页 |
| ·空中交通管制 | 第16-18页 |
| ·机场管制 | 第16-17页 |
| ·进近管制 | 第17页 |
| ·区域管制 | 第17页 |
| ·程序管制 | 第17-18页 |
| ·雷达管制 | 第18页 |
| ·安全间隔标准 | 第18-20页 |
| ·安全间隔标准基本概念 | 第18-20页 |
| ·间隔标准 | 第20页 |
| ·影响安全间隔的主要因素 | 第20-22页 |
| ·尾流效应 | 第20-21页 |
| ·侧风因素 | 第21页 |
| ·飞机系统 | 第21页 |
| ·空域结构 | 第21页 |
| ·导航误差和飞行误差 | 第21-22页 |
| 第三章 平行跑道碰撞风险模型 | 第22-32页 |
| ·碰撞风险模型基本思想 | 第22-24页 |
| ·Reich 碰撞模板 | 第24-25页 |
| ·碰撞风险模型 | 第25-31页 |
| ·飞行技术误差 | 第25-26页 |
| ·侧向碰撞风险模型 | 第26-27页 |
| ·纵向碰撞风险模型 | 第27-29页 |
| ·垂直方向碰撞风险模型 | 第29-30页 |
| ·碰撞风险模型 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第四章 平行跑道运行间隔安全评估模型的仿真计算 | 第32-63页 |
| ·单跑道运行模式 | 第33-45页 |
| ·两架飞机都在跑道上的情况 | 第33-40页 |
| ·两架飞机都在空中情况 | 第40-45页 |
| ·平行进近模式 | 第45-55页 |
| ·两架飞机在跑道上的情况 | 第45-49页 |
| ·两架飞机进场的情况 | 第49-55页 |
| ·平行离场模式 | 第55-59页 |
| ·一起一降模式 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 安全间隔标准的确定初探 | 第63-73页 |
| ·安全间隔的确定计算思路 | 第63-64页 |
| ·浦东机场现有运行模式下最小运行间隔的计算 | 第64-71页 |
| ·平行进场模式 | 第64-67页 |
| ·一起一降模式 | 第67页 |
| ·单跑道运行模式 | 第67-71页 |
| ·窄距跑道运行最小间隔结果 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
