空中交通拥挤评价方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·空中交通拥挤 | 第9页 |
| ·建立空中交通拥挤评价指标的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 地面交通拥挤与地面交通拥挤评价 | 第13-22页 |
| ·美国 | 第13-16页 |
| ·英国 | 第16页 |
| ·日本 | 第16-17页 |
| ·伊朗 | 第17页 |
| ·德国 | 第17-18页 |
| ·我国 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 空中交通拥挤分析 | 第22-34页 |
| ·空中交通流 | 第22-24页 |
| ·交通流特性 | 第22页 |
| ·交通流描述方法 | 第22-24页 |
| ·空中交通拥挤 | 第24-27页 |
| ·定义 | 第24-25页 |
| ·分类 | 第25页 |
| ·描述 | 第25-27页 |
| ·空地交通拥挤对比分析 | 第27-33页 |
| ·产生原因及后果 | 第27-28页 |
| ·评价指标 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 空中交通拥挤评价 | 第34-48页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·指标体系建立原则 | 第34页 |
| ·评价步骤 | 第34-35页 |
| ·建立指标体系 | 第35-43页 |
| ·指标体系结构 | 第35-39页 |
| ·拥挤评价指标 | 第39-41页 |
| ·指标量化 | 第41-43页 |
| ·基于指标体系的拥挤综合评价方法 | 第43-47页 |
| ·运行状态分类原理 | 第44-46页 |
| ·动态综合评价原理 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 空中交通拥挤评价方法的应用 | 第48-59页 |
| ·机场跑道拥挤评价 | 第48-55页 |
| ·机场跑道拥挤发展趋势评价 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第六章 总结 | 第59-61页 |
| ·主要结论与研究成果 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 作者简介 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第67页 |
