重型商用车离合器自动操纵系统研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·机械式自动变速器简介 | 第7-9页 |
| ·离合器自动操纵技术 | 第9-12页 |
| ·本文的研究目的及主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-15页 |
| 第二章 离合器气动液压式操纵系统机构设计 | 第15-39页 |
| ·系统结构说明 | 第15-17页 |
| ·离合器自动操纵系统原理 | 第15页 |
| ·结构说明 | 第15-17页 |
| ·关键问题 | 第17页 |
| ·系统机构设计 | 第17-38页 |
| ·机构设计要求 | 第17-18页 |
| ·机构设计内容及基本计算 | 第18-23页 |
| ·流体阻力及压降的计算 | 第23-27页 |
| ·缸壁与活塞之间的缝隙间流动 | 第27-29页 |
| ·阀和传感器的选取 | 第29-35页 |
| ·附件设计 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 离合器气动液压式自动操纵系统仿真分析 | 第39-53页 |
| ·离合器特性 | 第39-46页 |
| ·膜片弹簧离合器的负荷特性和分离特性 | 第39-41页 |
| ·离合器转矩传递特性 | 第41-44页 |
| ·离合器的滑磨特性 | 第44-46页 |
| ·气动液压式离合器自动操纵系统建模与仿真 | 第46-52页 |
| ·分离过程仿真分析 | 第47-51页 |
| ·结合过程仿真分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 重型商用车离合器起步控制算法 | 第53-63页 |
| ·离合器接合过程 | 第53-55页 |
| ·起步时的离合器接合控制算法 | 第55-59页 |
| ·模糊控制 | 第55-56页 |
| ·自适应控制 | 第56-57页 |
| ·智能控制 | 第57-58页 |
| ·PID 控制 | 第58-59页 |
| ·本文的接合控制算法 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 试验分析 | 第63-71页 |
| ·试验对象和设备 | 第63-64页 |
| ·试验方法 | 第64-68页 |
| ·上位机与TCU 通信 | 第64-67页 |
| ·离合器控制 | 第67-68页 |
| ·试验数据采集和结论 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 全文总结 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| Abstract | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
