基于逆向设计的摩托车造型设计方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·逆向工程的概述 | 第9-10页 |
| ·逆向工程在CAD/CAM系统中的作用 | 第10-11页 |
| ·逆向工程中数据采集及模型重构 | 第11-12页 |
| ·摩托车概述 | 第12-14页 |
| ·摩托车的发展情况 | 第12-13页 |
| ·我国的摩托车发展 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 摩托车造型设计定位方法 | 第16-25页 |
| ·摩托车造型的发展 | 第16-20页 |
| ·摩托车造型的发展历程 | 第16-18页 |
| ·摩托车造型的发展趋势 | 第18-20页 |
| ·设计定位与可行性分析 | 第20-24页 |
| ·目标人群分析 | 第20-21页 |
| ·设计定位 | 第21-23页 |
| ·可行性分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于功能分析摩托车造型方案设计 | 第25-36页 |
| ·功能分析 | 第25-27页 |
| ·黑箱法 | 第25页 |
| ·确定摩托车形态的总功能 | 第25-26页 |
| ·功能分解 | 第26-27页 |
| ·摩托车造型概念设计 | 第27-32页 |
| ·概念设计方案选择 | 第32-35页 |
| ·A·B法的初步评价 | 第32-34页 |
| ·最佳方案的名次计分法选择 | 第34页 |
| ·最佳方案的有效值法选择 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 摩托车造型方案模型制作 | 第36-46页 |
| ·物理模型制作概述 | 第36-37页 |
| ·摩托车造型方案油泥模型设计与制作 | 第37页 |
| ·油泥模型制作专用工具 | 第37-38页 |
| ·油泥模型制作程序 | 第38-45页 |
| ·油泥成形程序 | 第38页 |
| ·摩托车造型油泥模型制作 | 第38-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 数字模型的构建 | 第46-62页 |
| ·数字化表达在工业设计领域的意义 | 第46-47页 |
| ·油泥模型三维数据的采集与处理 | 第47-50页 |
| ·三维数据采集概述 | 第47页 |
| ·油泥模型三维数据采集与处理 | 第47-50页 |
| ·CAD模型的重建 | 第50-55页 |
| ·空间点处理过程 | 第50-52页 |
| ·空间曲线处理过程 | 第52-54页 |
| ·自由曲面处理过程 | 第54-55页 |
| ·自由曲面合并 | 第55页 |
| ·自由曲面生成实体 | 第55页 |
| ·后挡泥板曲面的色调曲率分析 | 第55-58页 |
| ·后挡泥板曲面的斜率分析 | 第56页 |
| ·后挡泥板曲面的曲率分析 | 第56-57页 |
| ·后挡泥板曲面偏差分析 | 第57页 |
| ·后挡泥板曲面反射检查 | 第57-58页 |
| ·配色方案设计 | 第58-61页 |
| ·三维数据传送 | 第58-59页 |
| ·摩托车造型配色方案设计 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与建议 | 第62-64页 |
| 1、总结 | 第62页 |
| 2、展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
