基于虚拟仪器和CAN总线的发动机测控系统设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外发动机测试技术研究现状 | 第9-10页 |
| ·国外发动机测试技术研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内发动机测试技术研究现状 | 第10页 |
| ·课题的来源与解决方法 | 第10-12页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 虚拟仪器与CAN总线 | 第14-24页 |
| ·虚拟仪器 | 第14-18页 |
| ·LabVIEW概述 | 第14页 |
| ·LabVIEW的特点 | 第14-15页 |
| ·LabVIEW函数概述 | 第15-18页 |
| ·CAN总线 | 第18-22页 |
| ·CAN总线概述 | 第18-20页 |
| ·CAN总线特点 | 第20-21页 |
| ·报文传输与帧结构 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 发动机测控系统总体设计 | 第24-34页 |
| ·系统设计思想 | 第24-25页 |
| ·测量设备简介 | 第25-29页 |
| ·系统总体设计 | 第29-32页 |
| ·系统功能需求 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 发动机测控系统网络搭建 | 第34-44页 |
| ·下位机通讯转换器 | 第34页 |
| ·上位机通讯接口卡 | 第34-36页 |
| ·振动信号采集智能节点 | 第36-42页 |
| ·C8051F040单片机简介 | 第36-37页 |
| ·智能节点硬件设计 | 第37-38页 |
| ·智能节点软件设计 | 第38-42页 |
| ·智能节点采集试验 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 5 发动机测控系统上位机设计 | 第44-72页 |
| ·系统登录 | 第44-47页 |
| ·用户登录 | 第44-47页 |
| ·密码修改 | 第47页 |
| ·用户管理 | 第47页 |
| ·实时测控 | 第47-59页 |
| ·系统初始化 | 第48-51页 |
| ·数据采集 | 第51-53页 |
| ·仪器控制 | 第53-56页 |
| ·数据处理与显示 | 第56-59页 |
| ·性能分析 | 第59-69页 |
| ·常规性能分析 | 第60-61页 |
| ·专项性能分析 | 第61-69页 |
| ·性能评价 | 第69页 |
| ·数据管理 | 第69-70页 |
| ·系统功能集成 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 系统试验与结果分析 | 第72-88页 |
| ·系统试验 | 第72-77页 |
| ·试验结果分析 | 第77-87页 |
| ·常规性能分析 | 第78-83页 |
| ·噪音分析 | 第83-84页 |
| ·振动分析 | 第84-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 7 总结与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 附录 | 第96-97页 |
