船舶滞留与安全检查缺陷的灰色关联度研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·港口国监督与安全检查的起源 | 第10-11页 |
| ·港口国监督的起源 | 第10页 |
| ·船旗国监督与港口国监督的关系 | 第10-11页 |
| ·我国船舶安全检查工作 | 第11页 |
| ·船舶安全检查与"源头"管理的区别和联系 | 第11页 |
| ·船舶安全检查的作用和意义 | 第11页 |
| ·国内船舶安全检查现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·安全检查消耗了大量的监管资源 | 第12-13页 |
| ·研究的意义是抓住关键,增加效率 | 第13-14页 |
| ·论文的主要思路 | 第14-15页 |
| 第2章 国内外安全检查与滞留情况的研究现状 | 第15-27页 |
| ·国内外研究综述 | 第15-19页 |
| ·国际选船机制介绍 | 第15-17页 |
| ·我国船舶安全检查的内容 | 第17页 |
| ·选船机制存在的问题 | 第17-18页 |
| ·选船机制的发展方向 | 第18-19页 |
| ·一般统计方法 | 第19页 |
| ·多元统计方法 | 第19-20页 |
| ·相关和回归因素分析方法的应用 | 第19-20页 |
| ·主成分和因子分析法等的应用 | 第20页 |
| ·灰色关联理论 | 第20-21页 |
| ·本文采用的灰色关联方法介绍 | 第21-27页 |
| ·关联分析的基本思想 | 第21-22页 |
| ·各种改进关联度及其比较 | 第22-23页 |
| ·邓氏关联度存在问题 | 第23-24页 |
| ·邓氏关联度分析模型 | 第24-27页 |
| 第3章 船舶滞留与船舶安全检查情况分析 | 第27-35页 |
| ·安全检查目标的确定方面的研究 | 第27页 |
| ·单船安全质量评估量化 | 第27-28页 |
| ·安全检查缺陷项目分布情况 | 第28-31页 |
| ·滞留项目分布情况与依据 | 第31-32页 |
| ·安全检查中发现问题的处理方式 | 第32-33页 |
| ·安全检查的滞留处理 | 第33页 |
| ·船舶"黑名单"跟踪制度 | 第33-35页 |
| 第4章 国内水上运输与检查情况 | 第35-43页 |
| ·国内水上运输概况 | 第35-38页 |
| ·国内船舶种类分布 | 第38-40页 |
| ·各月份滞留情况分析 | 第40-42页 |
| ·各类船舶的滞留情况分析 | 第42-43页 |
| 第5章 结果分析 | 第43-49页 |
| ·灰色理论计算分析全国滞留情况 | 第43-48页 |
| ·分类滞留情况分析 | 第48-49页 |
| 第6章 总结和对策 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录1 安全检查缺陷项目表 | 第53-58页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
