浙北水域重点航道动态监管系统的研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第1章 绪论 | 第10-13页 |
·项目背景 | 第10页 |
·地理位置 | 第10页 |
·自然条件 | 第10页 |
·论文的提出及意义 | 第10-11页 |
·提升航道船舶动态监管水平 | 第10-11页 |
·减少监管工作人力、物力的消耗 | 第11页 |
·对外向有关部门提供信息服务 | 第11页 |
·系统重心在客运航线监管 | 第11页 |
·论文的研究内容 | 第11-13页 |
第2章 动态监管系统相关概念 | 第13-16页 |
·人—船—环境系统综合评价的概念 | 第13页 |
·人—船—环境系统安全评价模糊推理系统框图 | 第13-14页 |
·交通管理信息系统的概念 | 第14-16页 |
·AIS系统 | 第14页 |
·VTS系统 | 第14页 |
·GIS系统 | 第14-16页 |
第3章 浙北水域重点航道现状 | 第16-21页 |
·通航环境 | 第16-18页 |
·港口 | 第16页 |
·航道概况 | 第16-18页 |
·交通事故情况 | 第18-19页 |
·船舶交通事故统计 | 第18-19页 |
·事故类型统计分析 | 第19页 |
·交通管理现状 | 第19-21页 |
·GIS系统建设情况 | 第19-20页 |
·VTS系统建设情况 | 第20页 |
·CCTV系统建设情况 | 第20页 |
·现有通信网络情况 | 第20-21页 |
第4章 动态监管系统的开发概念 | 第21-28页 |
·系统开发过程 | 第21-24页 |
·需求分析 | 第21页 |
·系统总体结构设计 | 第21-22页 |
·系统模块结构设计 | 第22页 |
·代码设计 | 第22-23页 |
·输出设计 | 第23页 |
·输入设计 | 第23页 |
·处理过程设计 | 第23页 |
·数据存储设计 | 第23-24页 |
·用户界面设计 | 第24页 |
·实施概念 | 第24页 |
·系统的开发方法 | 第24-28页 |
·结构化方法 | 第24-25页 |
·原型化方法 | 第25-26页 |
·面向对象的方法 | 第26-28页 |
第5章 动态监管系统的设计 | 第28-36页 |
·动态监管需求分析 | 第28-29页 |
·辖区船舶现有情况 | 第28页 |
·辖区航线及相关要素信息化需求 | 第28-29页 |
·船舶相关动静态信息整合需求 | 第29页 |
·降低应用系统对网络带宽需求 | 第29页 |
·设计方式分析 | 第29-30页 |
·通过分布式技术降低对网络带宽的要求 | 第29-30页 |
·通过全方位动静态信息保证船舶航行安全 | 第30页 |
·系统的总体功能结构 | 第30-31页 |
·三级监控中心结构 | 第31-36页 |
·方案概述 | 第31-34页 |
·数据流转过程 | 第34-36页 |
第6章 系统数据库结构和关键技术 | 第36-42页 |
·服务器规格 | 第36页 |
·数据库系统设计概念 | 第36-40页 |
·数据库系统 | 第36-38页 |
·数据库系统选择 | 第38-39页 |
·数据库设计原则 | 第39-40页 |
·主要技术介绍 | 第40-42页 |
·分布式数据交换 | 第40页 |
·分布式数据库特点 | 第40-42页 |
第7章 动态监管系统的实现 | 第42-51页 |
·软件结构 | 第42页 |
·行政管理结构 | 第42页 |
·客运航线及相关要素数据库 | 第42-43页 |
·客运船舶 | 第43-44页 |
·危险品船舶 | 第44页 |
·船舶静态信息 | 第44-45页 |
·信息发布 | 第45-46页 |
·CCTV信号 | 第46-47页 |
·水文气象信息 | 第47-48页 |
·禁航区域管理 | 第48页 |
·重点航道管理 | 第48页 |
·锚地管理 | 第48-49页 |
·船舶避碰 | 第49页 |
·AIS信息播发 | 第49页 |
·电子陆图 | 第49页 |
·VTS信息 | 第49-50页 |
·AIS CLASS B信息 | 第50页 |
·电子海图标绘 | 第50-51页 |
结论 | 第51-52页 |
附录 基础资源数据结构(部份) | 第52-58页 |
参考文献 | 第58-61页 |
攻读学位期间公开发表的论文 | 第61-62页 |
致谢 | 第62页 |