首页--交通运输论文--水路运输论文--水路运输技术管理论文--水道航线及管理论文

浙北水域重点航道动态监管系统的研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第1章 绪论第10-13页
   ·项目背景第10页
     ·地理位置第10页
     ·自然条件第10页
   ·论文的提出及意义第10-11页
     ·提升航道船舶动态监管水平第10-11页
     ·减少监管工作人力、物力的消耗第11页
     ·对外向有关部门提供信息服务第11页
     ·系统重心在客运航线监管第11页
   ·论文的研究内容第11-13页
第2章 动态监管系统相关概念第13-16页
   ·人—船—环境系统综合评价的概念第13页
   ·人—船—环境系统安全评价模糊推理系统框图第13-14页
   ·交通管理信息系统的概念第14-16页
     ·AIS系统第14页
     ·VTS系统第14页
     ·GIS系统第14-16页
第3章 浙北水域重点航道现状第16-21页
   ·通航环境第16-18页
     ·港口第16页
     ·航道概况第16-18页
   ·交通事故情况第18-19页
     ·船舶交通事故统计第18-19页
     ·事故类型统计分析第19页
   ·交通管理现状第19-21页
     ·GIS系统建设情况第19-20页
     ·VTS系统建设情况第20页
     ·CCTV系统建设情况第20页
     ·现有通信网络情况第20-21页
第4章 动态监管系统的开发概念第21-28页
   ·系统开发过程第21-24页
     ·需求分析第21页
     ·系统总体结构设计第21-22页
     ·系统模块结构设计第22页
     ·代码设计第22-23页
     ·输出设计第23页
     ·输入设计第23页
     ·处理过程设计第23页
     ·数据存储设计第23-24页
     ·用户界面设计第24页
     ·实施概念第24页
   ·系统的开发方法第24-28页
     ·结构化方法第24-25页
     ·原型化方法第25-26页
     ·面向对象的方法第26-28页
第5章 动态监管系统的设计第28-36页
   ·动态监管需求分析第28-29页
     ·辖区船舶现有情况第28页
     ·辖区航线及相关要素信息化需求第28-29页
     ·船舶相关动静态信息整合需求第29页
     ·降低应用系统对网络带宽需求第29页
   ·设计方式分析第29-30页
     ·通过分布式技术降低对网络带宽的要求第29-30页
     ·通过全方位动静态信息保证船舶航行安全第30页
   ·系统的总体功能结构第30-31页
   ·三级监控中心结构第31-36页
     ·方案概述第31-34页
     ·数据流转过程第34-36页
第6章 系统数据库结构和关键技术第36-42页
   ·服务器规格第36页
   ·数据库系统设计概念第36-40页
     ·数据库系统第36-38页
     ·数据库系统选择第38-39页
     ·数据库设计原则第39-40页
   ·主要技术介绍第40-42页
     ·分布式数据交换第40页
     ·分布式数据库特点第40-42页
第7章 动态监管系统的实现第42-51页
   ·软件结构第42页
   ·行政管理结构第42页
   ·客运航线及相关要素数据库第42-43页
   ·客运船舶第43-44页
   ·危险品船舶第44页
   ·船舶静态信息第44-45页
   ·信息发布第45-46页
   ·CCTV信号第46-47页
   ·水文气象信息第47-48页
   ·禁航区域管理第48页
   ·重点航道管理第48页
   ·锚地管理第48-49页
   ·船舶避碰第49页
   ·AIS信息播发第49页
   ·电子陆图第49页
   ·VTS信息第49-50页
   ·AIS CLASS B信息第50页
   ·电子海图标绘第50-51页
结论第51-52页
附录 基础资源数据结构(部份)第52-58页
参考文献第58-61页
攻读学位期间公开发表的论文第61-62页
致谢第62页

论文共62页,点击 下载论文
上一篇:船舶滞留与安全检查缺陷的灰色关联度研究
下一篇:温州水域安全等级划分研究