轨道车辆车门运行模态分析方法研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 模态分析技术 | 第15-24页 |
| ·模态分析基础理论 | 第15-17页 |
| ·试验模态分析方法 | 第17-18页 |
| ·基础理论 | 第17-18页 |
| ·实验方法 | 第18页 |
| ·基于环境激励的运行模态分析方法 | 第18-24页 |
| ·基础理论 | 第19页 |
| ·参数识别方法 | 第19-24页 |
| 第3章 连续小波变换 | 第24-36页 |
| ·小波变换理论基础 | 第24-27页 |
| ·连续小波变换 | 第27-31页 |
| ·连续小波变换性质 | 第27-28页 |
| ·逆连续小波变换 | 第28页 |
| ·连续小波变换的实现步骤 | 第28-29页 |
| ·常用的小波基 | 第29-31页 |
| ·小波基的选择准则 | 第31-36页 |
| 第4章 基于小波变换的运行模态分析 | 第36-51页 |
| ·随机减量法 | 第36-37页 |
| ·自由振动响应的连续小波变换 | 第37-40页 |
| ·信号的解析表示 | 第37-38页 |
| ·渐进信号的连续小波变换 | 第38页 |
| ·自由振动响应的连续小波变换 | 第38-40页 |
| ·小波脊线的识别 | 第40-44页 |
| ·基于有限元方法的仿真验证 | 第44-51页 |
| 第5章 轨道车辆车门运行模态分析方法 | 第51-62页 |
| ·运行模态测试 | 第51-52页 |
| ·测试系统组成 | 第51页 |
| ·测点布置 | 第51-52页 |
| ·试验结果及分析 | 第52-62页 |
| ·基于IDT法的车门模态识别 | 第52-56页 |
| ·基于小波方法的模态识别 | 第56-60页 |
| ·结果分析比较 | 第60-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第67页 |
