客运专线调度指挥关键技术问题研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·选题背景 | 第13-15页 |
| ·问题提出 | 第13-14页 |
| ·研究目的及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状概述 | 第15-20页 |
| ·国外列车运行调整研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内列车运行调整研究现状 | 第17页 |
| ·国外调度指挥系统研究及应用的现状 | 第17-18页 |
| ·国内调度指挥系统研究及应用的现状 | 第18-20页 |
| ·研究思路和论文结构 | 第20-24页 |
| ·研究目标 | 第20-21页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第21页 |
| ·研究内容及结构安排 | 第21-24页 |
| 第2章 客运专线列车运行调整概述 | 第24-43页 |
| ·列车运行调整原因 | 第24-25页 |
| ·列车运行调整影响因素 | 第25页 |
| ·列车运行调整特征 | 第25-26页 |
| ·既有线列车运行调整过程研究 | 第26-28页 |
| ·客运专线运行调整研究内容 | 第28-32页 |
| ·客运专线运行调整过程分析 | 第28-29页 |
| ·客运专线运行调整系统的分解协调方法 | 第29-30页 |
| ·客运专线运行调整研究内容 | 第30-32页 |
| ·客运专线运行调整特性分析 | 第32-42页 |
| ·客运专线行车组织系统特性分析 | 第32-38页 |
| ·客运专线列车运行图特点 | 第38-39页 |
| ·客运专线运行低速列车 | 第39-40页 |
| ·客运专线运行调整的特点 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 客运专线列车运行调整模型与算法 | 第43-71页 |
| ·客运专线运行图形式化表述 | 第43-45页 |
| ·客运专线网描述 | 第43-44页 |
| ·运行图的形式化描述 | 第44-45页 |
| ·研究思路 | 第45-48页 |
| ·研究基本思路 | 第45-46页 |
| ·相关边界假定 | 第46页 |
| ·参数说明 | 第46-48页 |
| ·客运专线运行调整模型构建 | 第48-55页 |
| ·优化目标的确立 | 第48-49页 |
| ·客运专线运行调整策略设置 | 第49-50页 |
| ·目标函数的确立 | 第50-51页 |
| ·约束条件 | 第51-54页 |
| ·模型特性分析 | 第54-55页 |
| ·列车运行调整方案优化算法 | 第55-70页 |
| ·基于交叉DEA的列车等级排序模型 | 第57-61页 |
| ·列车到发时刻确定 | 第61-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第4章 客运专线到发线运用调整计划研究 | 第71-86页 |
| ·研究存在问题 | 第71页 |
| ·到发线运用优化模型的建立 | 第71-77页 |
| ·客运专线列车占用到发线的分析 | 第71-74页 |
| ·模型的建立以及边界条件设立 | 第74-77页 |
| ·模型求解 | 第77-84页 |
| ·DBFS算法 | 第77-80页 |
| ·多目标模型的算法 | 第80-83页 |
| ·模型对应算法 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 客运专线动车组调整计划优化研究 | 第86-101页 |
| ·既有研究存在问题 | 第86页 |
| ·客运专线动车组运用分析以及参数说明 | 第86-89页 |
| ·客运专线动车组运用调整计划概述 | 第86-88页 |
| ·参数说明及边界条件设立 | 第88-89页 |
| ·动车组运用计划描述 | 第89页 |
| ·动车组调整计划优化模型建立 | 第89-92页 |
| ·优化目标的确定 | 第89-90页 |
| ·模型建立 | 第90-92页 |
| ·模型求解 | 第92-100页 |
| ·模型分析 | 第92-93页 |
| ·算法设计 | 第93-99页 |
| ·算法步骤 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第6章 客运专线调度指挥系统结构分析 | 第101-129页 |
| ·我国客运专线调度系统研究现状及分析 | 第101-103页 |
| ·国内调度指挥系统研究内容与结论 | 第101-102页 |
| ·客运专线调度指挥系统与既有线调度指挥系统的关系 | 第102-103页 |
| ·客运专线调度指挥系统功能 | 第103-115页 |
| ·运输计划子系统 | 第105-107页 |
| ·运行调度子系统 | 第107-109页 |
| ·综合维修功能子系统 | 第109-110页 |
| ·动车组管理子系统 | 第110-112页 |
| ·旅客服务调度子系统 | 第112-113页 |
| ·电力调度子系统 | 第113-115页 |
| ·系统的构成要素 | 第115-122页 |
| ·接口模型 | 第115页 |
| ·系统接口关系 | 第115-119页 |
| ·系统接口的结构模型 | 第119-120页 |
| ·系统结构的模型化 | 第120-121页 |
| ·系统的关联性分析 | 第121-122页 |
| ·系统的DEMATEL分析 | 第122-127页 |
| ·DEMATEL方法的基本步骤 | 第122-125页 |
| ·系统的综合影响分析 | 第125-127页 |
| ·本章小结 | 第127-129页 |
| 第7章 实例分析 | 第129-137页 |
| ·已知条件 | 第129-130页 |
| ·调整原则 | 第130-131页 |
| ·实验中遗传算法的运行参数 | 第131页 |
| ·仿真结果及分析 | 第131-135页 |
| ·模拟实验结论与建议 | 第135-137页 |
| 结束语 | 第137-140页 |
| 1 论文主要工作 | 第137-138页 |
| 2 本文的主要创新点 | 第138页 |
| 3 需进一步研究的问题 | 第138-140页 |
| 参考文献 | 第140-152页 |
| 致谢 | 第152-153页 |
| 攻读博士期间发表的论文及科研成果 | 第153-155页 |
