卡特彼勒船用柴油机销售模式改进的探讨
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·当今造船行业简介 | 第10-13页 |
| ·全球及中国船舶市场概述 | 第10-11页 |
| ·全球船舶市场发展趋势 | 第11-13页 |
| ·中国造船产业的发展状况 | 第13页 |
| ·金融危机对造船产业的影响 | 第13-15页 |
| ·次贷危机的影响 | 第13-14页 |
| ·新船撤单的影响 | 第14-15页 |
| ·全球造船产业的重新洗牌 | 第15页 |
| ·本文研究主题及研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船用柴油机市场分析 | 第17-35页 |
| ·船用柴油机市场背景情况 | 第17-18页 |
| ·国内外船用柴油机概述 | 第17页 |
| ·船用柴油机的现状和发展趋势 | 第17-18页 |
| ·我国国产船用柴油机制造在世界上的地位 | 第18页 |
| ·船用柴油机市场竞争的特点分析 | 第18-23页 |
| ·船用柴油机区别于其他行业的竞争特点 | 第18-20页 |
| ·船用柴油机竞争的特点 | 第20-23页 |
| ·国内外主要船用柴油机供应商 | 第23-31页 |
| ·国内外主要品牌的介绍 | 第23-26页 |
| ·各品牌市场占有率分析 | 第26-27页 |
| ·各品牌发展战略简介与分析 | 第27-30页 |
| ·卡特彼勒船用柴油机在行业中的地位 | 第30-31页 |
| ·卡特彼勒船用柴油机业务的 SWOT 分析 | 第31-35页 |
| ·优势（Strength） | 第31-32页 |
| ·劣势（Weakness） | 第32-33页 |
| ·机会（Opportunity） | 第33页 |
| ·威胁（Threats） | 第33-35页 |
| 第3章 销售模式的探讨 | 第35-46页 |
| ·卡特彼勒代理销售模式的介绍 | 第35-40页 |
| ·卡特彼勒船用柴油机销售模式构架 | 第35-36页 |
| ·全球代理商区域分布简介 | 第36页 |
| ·卡特彼勒对项目（市场）的控制劣势 | 第36-40页 |
| ·代理销售模式在新形势下的利弊分析 | 第40-42页 |
| ·代理模式的优势 | 第40页 |
| ·代理模式的劣势 | 第40-42页 |
| ·行业主要竞争对手销售模式比较 | 第42-46页 |
| ·行业主要竞争对手销售模式特点 | 第42-43页 |
| ·与竞争对手销售模式的综合比较分析 | 第43-44页 |
| ·不同销售模式下的风险控制分析 | 第44-46页 |
| 第4章 直销模式的探讨 | 第46-51页 |
| ·采用直销模式的利弊分析 | 第46-49页 |
| ·直销模式的优势 | 第46-48页 |
| ·直销模式的劣势 | 第48页 |
| ·直销模式与行业发展的一致性 | 第48-49页 |
| ·转换销售模式的可行性分析 | 第49-51页 |
| ·收益 | 第49页 |
| ·风险及解决办法 | 第49-51页 |
| 第5章 直销模式的改进 | 第51-54页 |
| ·组织架构的改进 | 第51-52页 |
| ·销售策略的改进 | 第52-54页 |
| ·售前项目的开展 | 第52页 |
| ·售后项目的跟踪 | 第52-53页 |
| ·设备使用期间的跟踪 | 第53-54页 |
| 第6章 总结 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第57页 |
