客运站客流通道通过能力研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| 2 客流通道内旅客交通特性分析 | 第14-22页 |
| ·旅客流状态影响因素分析 | 第14-18页 |
| ·旅客年龄构成 | 第14-15页 |
| ·旅客性别构成 | 第15-16页 |
| ·旅客负重程度构成 | 第16-17页 |
| ·行人空间需求 | 第17-18页 |
| ·旅客流交通特性研究 | 第18-22页 |
| ·旅客流交通参数描述 | 第19-20页 |
| ·流量、速度、密度关系 | 第20-22页 |
| 3 进出站检票口能力分析 | 第22-44页 |
| ·检票方式 | 第22-23页 |
| ·检票口通过能力理论计算方法 | 第23-24页 |
| ·进站检票口通过能力 | 第24-34页 |
| ·出站检票口通过能力 | 第34-42页 |
| ·检票口能力确定及分析 | 第42-43页 |
| ·本章结论 | 第43-44页 |
| 4 自动扶梯和楼梯及坡道通过能力分析 | 第44-62页 |
| ·自动扶梯 | 第45-49页 |
| ·楼梯及坡道 | 第49-61页 |
| ·楼梯上旅客流的流量-密度特性及建模 | 第50-56页 |
| ·坡道上旅客流的流量-密度特性及建模 | 第56-61页 |
| ·旅客对自动扶梯与楼梯的选择特性 | 第61-62页 |
| 5 跨线设备通过能力分析 | 第62-70页 |
| ·理论计算方法 | 第62-63页 |
| ·跨线设备内旅客走行速度研究和通过能力计算 | 第63-70页 |
| 6 列车车门 | 第70-76页 |
| ·普通列车车门 | 第70-71页 |
| ·动车组列车车门 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-76页 |
| 7 结论 | 第76-78页 |
| ·客流通道各项设施能力总结 | 第76-77页 |
| ·不足及建议 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 作者简历 | 第80-84页 |
| 学位论文数据集 | 第84页 |
