| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1.绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第11-12页 |
| ·文章结构及主要内容 | 第12-14页 |
| 2.文献综述 | 第14-34页 |
| ·管轨运输系统研究现状 | 第14页 |
| ·信息系统互操作体系框架研究现状 | 第14-20页 |
| ·国外互操作体系框架研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内互操作体系框架研究现状 | 第18-20页 |
| ·信息系统互操作模型研究现状 | 第20-23页 |
| ·集成数学模型 | 第20-21页 |
| ·多自治域的层次互操作模型 | 第21-22页 |
| ·面向"信息孤岛"的数据互操作模型 | 第22-23页 |
| ·分布式UDDI互操作模型 | 第23页 |
| ·信息系统互操作关键技术研究现状 | 第23-33页 |
| ·元数据互操作技术 | 第23-24页 |
| ·信息管理技术 | 第24-28页 |
| ·访问控制技术 | 第28-32页 |
| ·多Agent协作研究现状 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3.管轨运输综合保障与控制系统互操作需求分析 | 第34-44页 |
| ·管轨运输综合保障与控制系统各子系统简介 | 第34-39页 |
| ·运输组织子系统 | 第34-36页 |
| ·运行控制子系统 | 第36-37页 |
| ·综合安全监控子系统 | 第37-38页 |
| ·无线通信子系统 | 第38页 |
| ·车载综合检测子系统 | 第38页 |
| ·视频监控子系统 | 第38-39页 |
| ·牵引供电子系统 | 第39页 |
| ·车辆称重子系统 | 第39页 |
| ·互操作需求分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4.信息系统互操作体系框架研究 | 第44-62页 |
| ·信息系统互操作体系框架编制原则 | 第44-45页 |
| ·信息系统互操作体系架构 | 第45页 |
| · | 第45-61页 |
| ·策略层 | 第45-56页 |
| ·标准规范层 | 第56-59页 |
| ·支撑层 | 第59-61页 |
| ·应用层 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5.管轨运输综合保障与控制系统互操作模型与算法研究 | 第62-66页 |
| ·管轨运输综合保障与控制系统互操作结构模型 | 第62页 |
| ·管轨运输综合保障与控制系统互操作流程模型 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6.信息系统互操作在管轨运输综合保障与控制系统中的应用 | 第66-92页 |
| ·管轨运输试验基地简介 | 第66-67页 |
| ·现场实际互操作需求 | 第67-71页 |
| ·应用需求 | 第67页 |
| ·信息需求 | 第67-71页 |
| ·管轨运输综合保障与控制系统互操作体系框架 | 第71-89页 |
| ·策略层 | 第72-75页 |
| ·标准规范层 | 第75-86页 |
| ·支撑层 | 第86-89页 |
| ·管轨试验线中互操作的实现 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 7.结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 作者简历 | 第97-100页 |
| 学位论文数据集 | 第100页 |