高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-32页 |
| ·开展高速铁路降噪技术研究的现实意义 | 第13-14页 |
| ·高速铁路的噪声来源及其识别 | 第14-18页 |
| ·高速铁路的噪声来源及其产生机理 | 第14-17页 |
| ·高速铁路的噪声源识别 | 第17-18页 |
| ·轨道交通轮轨噪声理论研究概况 | 第18-25页 |
| ·国外轮轨噪声研究现状 | 第18-23页 |
| ·国内轮轨噪声研究现状 | 第23-25页 |
| ·高速铁路轮轨噪声控制措施综述 | 第25-31页 |
| ·打磨钢轨 | 第25-26页 |
| ·焊接钢轨接头 | 第26页 |
| ·钢轨和车轮动力吸振器 | 第26-27页 |
| ·弹性钢轨扣件 | 第27页 |
| ·优化车辆轨道系统结构参数 | 第27页 |
| ·轨道吸声 | 第27-28页 |
| ·道岔辙叉的选用 | 第28-29页 |
| ·声屏障 | 第29-31页 |
| ·论文主要研究工作 | 第31-32页 |
| 第2章 轮轨系统结构导纳和声辐射特性 | 第32-62页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·轮轨系统导纳 | 第32-36页 |
| ·轮轨振动系统的模态 | 第32-33页 |
| ·轮轨系统结构导纳求解方法 | 第33-36页 |
| ·轮轨系统声辐射特性求解 | 第36-38页 |
| ·边界元法求解声场原理 | 第36-37页 |
| ·轮轨系统结构声辐射功率 | 第37-38页 |
| ·轮轨系统结构声辐射效率 | 第38页 |
| ·车轮导纳与声辐射特性 | 第38-47页 |
| ·车轮的自振特性 | 第38-42页 |
| ·车轮的导纳特性 | 第42-45页 |
| ·车轮声辐射特性 | 第45-47页 |
| ·轨道系统导纳与声辐射特性 | 第47-61页 |
| ·轨道有限元模型的建立 | 第47-51页 |
| ·轨道系统导纳特性分析 | 第51-58页 |
| ·轨道系统各部件的声辐射特性 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第3章 高速铁路轮轨噪声预测 | 第62-96页 |
| ·引言 | 第62-63页 |
| ·车辆-轨道耦合动力学模型 | 第63-83页 |
| ·模型简介 | 第63-67页 |
| ·车辆结构运动微分方程 | 第67-72页 |
| ·轨道结构动力学模型及其运动微分方程 | 第72-77页 |
| ·轮轨耦合关系 | 第77-78页 |
| ·轮轨系统振动激扰源模型 | 第78-83页 |
| ·方程(组)的求解 | 第83页 |
| ·虚拟激励法求轮轨系统振动响应谱 | 第83-86页 |
| ·虚拟激励法原理 | 第83-85页 |
| ·虚拟激励法求轮轨系统振动速度响应 | 第85-86页 |
| ·高速铁路轮轨噪声辐射模型 | 第86-90页 |
| ·路旁噪声 | 第87-89页 |
| ·地面影响 | 第89-90页 |
| ·轮轨噪声预测分析系统 | 第90-91页 |
| ·轮轨噪声预测分析系统的组成与功能 | 第90页 |
| ·轮轨噪声预测计算流程 | 第90-91页 |
| ·轮轨噪声预测模型验证 | 第91-94页 |
| ·与著名轮轨噪声预测模型TWINS结果进行比较 | 第91-92页 |
| ·与STTIN模型预测结果比较 | 第92-93页 |
| ·与实测结果比较 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第4章 高速铁路轮轨噪声特性分析 | 第96-110页 |
| ·铁路环境噪声的评价指标及评价标准 | 第96-98页 |
| ·噪声频程、频谱和时程曲线 | 第96页 |
| ·暴露声级、等效连续声级与最大声级 | 第96-97页 |
| ·暴露声级与等效连续声级的计算 | 第97页 |
| ·铁路环境噪声的评价标准 | 第97-98页 |
| ·轮轨冲击噪声基本特征 | 第98-104页 |
| ·车轮扁疤引起的冲击噪声 | 第99-101页 |
| ·钢轨焊接接头不平顺引起的冲击噪声 | 第101-103页 |
| ·轮轨冲击噪声的速度依存性 | 第103-104页 |
| ·轮轨滚动噪声 | 第104-108页 |
| ·计算参数 | 第104-105页 |
| ·高速列车运行产生的轮轨滚动噪声特性 | 第105-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第5章 高速铁路轮轨结构参数对轮轨噪声的影响 | 第110-124页 |
| ·引言 | 第110页 |
| ·轮轨系统结构参数对轮轨噪声的影响 | 第110-122页 |
| ·车轮参数 | 第110-112页 |
| ·钢轨参数 | 第112-115页 |
| ·轨枕参数 | 第115-118页 |
| ·轨道板(道床板)参数 | 第118-122页 |
| ·本章小结 | 第122-124页 |
| 第6章 高速铁路轮轨系统吸声与隔声技术研究 | 第124-137页 |
| ·引言 | 第124页 |
| ·轨道吸声板 | 第124-130页 |
| ·吸声板吸声机理 | 第125页 |
| ·多孔吸声板材料吸声模型 | 第125-126页 |
| ·多孔性吸声板材料参数对轮轨噪声的影响分析 | 第126-129页 |
| ·常见轨道用多孔吸声材料的吸声降噪效果分析 | 第129-130页 |
| ·声屏障控制技术 | 第130-135页 |
| ·声屏障降噪效果预测的边界元模型 | 第130-133页 |
| ·声源特性对声屏障降噪效果的影响 | 第133页 |
| ·声屏障结构型式对降噪效果的影响 | 第133-135页 |
| ·声屏障吸附材料对降噪效果的影响 | 第135页 |
| ·本章小结 | 第135-137页 |
| 结论与展望 | 第137-140页 |
| 致谢 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-148页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参加科研项目情况 | 第148-149页 |
