装载机动臂设计及制造一体化的研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题的依据与实际意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第8-11页 |
| 1.3 本文研究的目标及内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 并行工程在装载机动臂设计过程中的基本理论 | 第13-25页 |
| 2.1 产品传统的串行设计与并行设计的比较 | 第13-14页 |
| 2.2 并行工程 | 第14-19页 |
| 2.2.1 并行工程的概念及涵义 | 第14-16页 |
| 2.2.2 并行工程的实质过程 | 第16-19页 |
| 2.3 面向制造的设计 | 第19-21页 |
| 2.4 面向装配的设计 | 第21-22页 |
| 2.5 产品生产系统模式的组建 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 装载机动臂的概念设计 | 第25-33页 |
| 3.1 装载机的工作装置 | 第25-27页 |
| 3.1.1 工作装置的设计要求 | 第25-26页 |
| 3.1.2 工作装置的典型工况 | 第26-27页 |
| 3.2 反转六连杆机构设计 | 第27-29页 |
| 3.2.1 确定动臂的长度与车架的铰接位置 | 第27-28页 |
| 3.2.2 确定杆件长度与铰接点位置 | 第28-29页 |
| 3.3 动臂及零件的概念设计图 | 第29-31页 |
| 3.4 动臂初步工艺流程 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 装载机动臂强度校验与工艺性审查 | 第33-48页 |
| 4.1 动臂的强度校验 | 第33-38页 |
| 4.1.1 有限元法及软件选择 | 第33-35页 |
| 4.1.2 动臂静力学分析 | 第35-38页 |
| 4.1.2.1 动臂有限元定义 | 第35-36页 |
| 4.1.2.2 动臂网格划分及约束条件 | 第36-37页 |
| 4.1.2.3 求解计算结果分析 | 第37-38页 |
| 4.2 动臂的工艺性审查 | 第38-47页 |
| 4.2.1 动臂机加工的工艺性审查 | 第38-43页 |
| 4.2.2 动臂焊接工艺性审查 | 第43-46页 |
| 4.2.3 动臂涂装工艺性审查 | 第46页 |
| 4.2.4 动臂详细设计阶段工艺流程 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 动臂工艺设计及工艺验证 | 第48-56页 |
| 5.1 动臂的工艺设计 | 第48-51页 |
| 5.1.1 搭子工艺设计 | 第48-50页 |
| 5.1.2 动臂工艺设备数据 | 第50-51页 |
| 5.2 动臂的工艺验证 | 第51-54页 |
| 5.3 PPI 体系下的动臂开发周期 | 第54-55页 |
| 5.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
