| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 选题背景、目的及意义 | 第9-13页 |
| 1.2 研究综述 | 第13-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-22页 |
| 2 地铁车站基坑工程施工典型风险及耦合效应分析 | 第22-33页 |
| 2.1 地铁车站基坑施工风险概述 | 第22-25页 |
| 2.2 地铁车站基坑工程施工监测分析 | 第25-29页 |
| 2.3 地铁车站基坑工程施工风险耦合机理 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 基于监测数据的地铁基坑施工风险事件关联分析 | 第33-48页 |
| 3.1 关联规则相关方法研究 | 第33-38页 |
| 3.2 关联规则挖掘流程 | 第38-40页 |
| 3.3 地铁车站基坑施工风险事件的关联规则挖掘流程 | 第40-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 地铁车站基坑施工风险耦合模型的建立 | 第48-51页 |
| 4.1 复杂网络的相关方法研究 | 第48-49页 |
| 4.2 复杂网络的统计特征 | 第49-50页 |
| 4.3 基于复杂网络的地铁车站基坑施工风险耦合模型构建 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 5 案例分析 | 第51-63页 |
| 5.1 项目概况 | 第51-52页 |
| 5.2 风险监测项目的关联规则挖掘 | 第52-57页 |
| 5.3 风险耦合复杂网络模型的构建与特征分析 | 第57-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-72页 |
| 附录 | 第72页 |