| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 疲劳荷载谱的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 钢筋混凝土桥梁疲劳试验分析的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 疲劳寿命评估方法的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 目前研究工作的不足 | 第17-18页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 第二章 既有公路钢筋混凝土变截面连续箱梁桥疲劳寿命评估的基本理论 | 第20-40页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 车辆荷载的分析与模拟 | 第20-24页 |
| 2.2.1 疲劳车荷载谱的建立 | 第20-22页 |
| 2.2.2 编组疲劳车模型 | 第22-24页 |
| 2.2.3 编组疲劳车荷载的形成及加载方式 | 第24页 |
| 2.3 既有公路钢筋混凝土变截面连续箱梁桥的疲劳特性 | 第24-28页 |
| 2.3.1 箱梁底板应力状态分析 | 第25页 |
| 2.3.2 箱梁腹板应力状态分析 | 第25-26页 |
| 2.3.3 箱梁腹板在车辆荷载横向作用效应下的受力特点 | 第26-27页 |
| 2.3.4 箱梁腹板与顶板交界处的疲劳破坏 | 第27-28页 |
| 2.4 既有公路钢筋混凝土桥梁的疲劳寿命评估方法 | 第28-35页 |
| 2.4.1 钢筋的疲劳寿命评估方法 | 第28-31页 |
| 2.4.2 基于临界面法的混凝土多轴疲劳寿命评估方法 | 第31-35页 |
| 2.5 基于子模型法的桥梁疲劳寿命评估流程 | 第35-38页 |
| 2.5.1 子模型法的基本概念 | 第35-36页 |
| 2.5.2 子模型法的在本文的运用步骤 | 第36页 |
| 2.5.3 疲劳寿命评估流程 | 第36-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 基于子模型法的既有公路钢筋混凝土变截面连续箱梁桥的响应分析 | 第40-71页 |
| 3.1 引言 | 第40-41页 |
| 3.2 有限元模型的建立 | 第41-48页 |
| 3.2.1 工程背景 | 第41页 |
| 3.2.2 基于子模型法建立桥梁壳体-实体多尺度有限元模型 | 第41-46页 |
| 3.2.3 全桥壳体模型的动力特性 | 第46-48页 |
| 3.3 编组疲劳车荷载的模拟 | 第48-49页 |
| 3.4 编组疲劳车行走作用下桥梁的响应分析 | 第49-66页 |
| 3.4.1 编组疲劳车沿单车道过桥桥梁的响应分析 | 第49-58页 |
| 3.4.2 编组疲劳车沿双车道过桥桥梁的响应分析 | 第58-66页 |
| 3.5 单车道过桥和双车道过桥桥梁响应的对比分析 | 第66-69页 |
| 3.5.1 编组疲劳车单车道过桥和双车道过桥桥梁节点竖向位移分析 | 第66-68页 |
| 3.5.2 编组疲劳车单车道过桥和双车道过桥子模型响应分析 | 第68-69页 |
| 3.6 本章小结 | 第69-71页 |
| 第四章 既有公路钢筋混凝土变截面连续箱梁桥疲劳寿命评估 | 第71-99页 |
| 4.1 引言 | 第71页 |
| 4.2 1/4节段腹板混凝土的疲劳寿命评估 | 第71-79页 |
| 4.2.1 确定危险点临界面位置 | 第71-75页 |
| 4.2.2 计算危险点的损伤参量 | 第75-78页 |
| 4.2.3 临界面法计算混凝土危险点多轴疲劳损伤 | 第78-79页 |
| 4.2.4 根据Miner线性累积损伤理论计算危险点的疲劳寿命 | 第79页 |
| 4.3 1/4跨节段腹板箍筋的疲劳寿命计算 | 第79-83页 |
| 4.3.1 提取腹板裂缝处箍筋的应力曲线 | 第80-81页 |
| 4.3.2 雨流计数法获取腹板裂缝处箍筋的应力幅值 | 第81-82页 |
| 4.3.3 采用钢筋S-N曲线计算腹板裂缝处箍筋的损伤度 | 第82-83页 |
| 4.3.4 Miner线性累积损伤理论计算腹板裂缝箍筋的疲劳寿命 | 第83页 |
| 4.4 1/4跨节段腹板的疲劳寿命评估 | 第83-84页 |
| 4.5 跨中底板疲劳寿命评估 | 第84-87页 |
| 4.5.1 提取底板裂缝处箍筋的应力曲线 | 第84-85页 |
| 4.5.2 雨流计数法获取底板裂缝处纵筋的应力幅值 | 第85-86页 |
| 4.5.3 采用钢筋S-N曲线计算底板纵筋的损伤度 | 第86-87页 |
| 4.5.4 根据Miner线性累积损伤理论计算底板纵筋的疲劳寿命 | 第87页 |
| 4.6 桥梁的疲劳寿命评估 | 第87-88页 |
| 4.7 不同车速下桥梁的疲劳寿命对比分析 | 第88-97页 |
| 4.7.1 不同车速下全桥壳体模型节点竖向位移对比分析 | 第88-90页 |
| 4.7.2 不同车速下子模型响应对比分析 | 第90-93页 |
| 4.7.3 不同车速下桥梁疲劳寿命分析 | 第93-97页 |
| 4.8 本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 结论与展望 | 第99-101页 |
| 5.1 结论 | 第99-100页 |
| 5.2 展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 作者攻读硕士期间完成和发表的论文 | 第106-107页 |
| 作者攻读硕士学位期间参与的研究项目 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108页 |
