| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第12-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-23页 |
| 1.2.1 改性乳化沥青研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 微表处技术研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.3 界面接触特性研究现状 | 第20-23页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第23-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第23-24页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第24-25页 |
| 第二章 ABAQUS中界面接触分析基本理论 | 第25-33页 |
| 2.1 接触单元模型 | 第25-27页 |
| 2.2 接触界面变形规律分析 | 第27-28页 |
| 2.3 沥青路面典型模型 | 第28-30页 |
| 2.3.1 线弹性模型 | 第28-29页 |
| 2.3.2 Mohr-Coulomb塑性模型 | 第29-30页 |
| 2.3.3 线性Drucker-Prager模型 | 第30页 |
| 2.4 接触分析中需注意问题 | 第30-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 不同界面接触状态下有限元模拟研究 | 第33-43页 |
| 3.1 关键参数选取 | 第33-34页 |
| 3.1.1 接触属性定义 | 第33页 |
| 3.1.2 荷载作用方式 | 第33-34页 |
| 3.2 有限元模型建立 | 第34-36页 |
| 3.2.1 基本假定 | 第34页 |
| 3.2.2 几何模型和网格划分 | 第34-36页 |
| 3.3 不同接触状态下路面结构受力分析 | 第36-42页 |
| 3.3.1 路面结构受力云图分析 | 第36-38页 |
| 3.3.2 路面结构受力特性数值分析 | 第38-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 微表处混合料配合比设计 | 第43-52页 |
| 4.1 实验原材料及技术指标检测 | 第43-44页 |
| 4.1.1 集料 | 第43-44页 |
| 4.1.2 乳化沥青 | 第44页 |
| 4.1.3 矿粉和水泥 | 第44页 |
| 4.2 微表处混合料级配选择 | 第44-45页 |
| 4.3 拌和试验 | 第45-47页 |
| 4.4 湿轮磨耗与负荷轮碾压试验 | 第47-51页 |
| 4.4.1 湿轮磨耗实验 | 第47-49页 |
| 4.4.2 负荷轮粘砂试验 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 微表处混合料不同界面接触状态下的层间抗剪性能实验研究 | 第52-62页 |
| 5.1 试验原理及方法 | 第52页 |
| 5.2 试验准备 | 第52-55页 |
| 5.2.1 车辙板成型 | 第53页 |
| 5.2.2 板面磨耗处理 | 第53-54页 |
| 5.2.3 微表处摊铺 | 第54页 |
| 5.2.4 试件切割成型 | 第54-55页 |
| 5.3 斜剪试验 | 第55-56页 |
| 5.4 实验结果及分析 | 第56-60页 |
| 5.4.1 界面条件对微表处层间抗剪强度的影响 | 第57-59页 |
| 5.4.2 矿料级配对微表处层间抗剪强度的影响 | 第59-60页 |
| 5.4.3 剪切角度对微表处层间抗剪强度的影响 | 第60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第六章 高性能微表处混合料设计研究 | 第62-71页 |
| 6.1 高性能改性乳化沥青的实验室制备 | 第62-65页 |
| 6.1.1 原材料和仪器设备选择 | 第62-63页 |
| 6.1.2 改性乳化沥青制备 | 第63-65页 |
| 6.2 高性能改性乳化沥青性能分析研究 | 第65-68页 |
| 6.2.1 抗水损/耐磨耗性能分析研究 | 第65-66页 |
| 6.2.2 抗裂性能分析研究 | 第66-67页 |
| 6.2.3 抗剪性能分析研究 | 第67-68页 |
| 6.3 微表处混合料级配优化研究 | 第68-69页 |
| 6.4 不同接触状态下高性能微表处混合料抗剪性能研究 | 第69-70页 |
| 6.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 主要结论 | 第71页 |
| 研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第80页 |