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高铁小曲线大跨度跨线桥施工控制关键技术研究

摘要第9-10页
ABSTRACT第10-11页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 引言第12页
    1.2 桥梁施工监控技术发展概况第12-13页
    1.3 国内外曲线桥理论及施工技术发展现状第13-15页
    1.4 转体桥国内外研究现状综述第15-17页
    1.5 论文主要内容及研究方法第17-20页
        1.5.1 本文研究意义第17页
        1.5.2 本文研究内容第17-18页
        1.5.3 论文技术路线第18-20页
第二章 桥梁施工控制理论第20-26页
    2.1 施工控制的影响因素第20-21页
        2.1.1 结构参数第20页
        2.1.2 计算模型第20-21页
        2.1.3 立模标高第21页
        2.1.4 预应力钢束张拉第21页
        2.1.5 温度变化第21页
        2.1.6 施工管理第21页
    2.2 施工控制内容第21-23页
        2.2.1 线形控制第22-23页
        2.2.2 应力控制第23页
        2.2.3 稳定控制第23页
        2.2.4 安全控制第23页
        2.2.5 球铰结构施工控制第23页
    2.3 施工控制的计算方法第23-25页
        2.3.1 前进分析法第23-24页
        2.3.2 倒退分析法第24-25页
        2.3.3 无应力状态法第25页
    2.4 本章小结第25-26页
第三章 大跨度小半径曲线箱梁扭转效应分析第26-40页
    3.1 工程概况第26页
    3.2 有限元模型建立第26-28页
        3.2.1 模型参数第27页
        3.2.2 有限元模型第27-28页
    3.3 悬臂施工过程小半径曲线连续梁桥内力应力分析第28-37页
        3.3.1 悬臂施工过程中内力变化分析第28-30页
        3.3.2 悬臂施工过程中截面应力变化分析第30-34页
        3.3.3 最大悬臂状态下截面应力分布分析第34-37页
    3.4 曲线连续梁桥悬臂施工竖向位移变化分析第37-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第四章 箱梁悬臂施工监控实施及结果分析第40-53页
    4.1 线形监控实施及结果分析第40-45页
        4.1.1 立模标高的确定第40-41页
        4.1.2 观测点布置及观测第41页
        4.1.3 线形监控数据分析第41-44页
        4.1.4 合龙段误差结果分析第44-45页
    4.2 应力监测实施及结果分析第45-51页
        4.2.1 应力原理及计算第45-46页
        4.2.2 应力监控实施第46-47页
        4.2.3 应力监控数据分析第47-51页
    4.3 本章小结第51-53页
第五章 桥梁转体施工控制及称重配重计算第53-71页
    5.1 转体施工概述第53-57页
        5.1.1 转体基本原理第53页
        5.1.2 转体设备构成第53-54页
        5.1.3 转体结构施工控制第54-55页
        5.1.4 转体施工工艺第55-57页
    5.2 转体称重配重理论第57-60页
        5.2.1 试验准备第57-58页
        5.2.2 转体称重配重计算理论第58-60页
    5.3 称重配重计算第60-69页
        5.3.1 72#墩称重试验结果第60-64页
        5.3.2 73#墩称重试验结果第64-68页
        5.3.3 转体配重计算结果第68-69页
    5.4 转动过程应变测量结果分析第69页
    5.5 应急措施第69页
    5.6 本章小结第69-71页
第六章 小半径曲线箱梁转体加速过程模拟分析第71-76页
    6.1 概况第71-72页
        6.1.1 转体所需时间计算第71-72页
        6.1.2 模型建立第72页
    6.2 转体角加速度计算及转动过程应力分析第72-75页
    6.3 本章小结第75-76页
结论与展望第76-79页
    结论第76-78页
    展望第78-79页
参考文献第79-83页
致谢第83-84页
附录 攻读学位期间发表论文与参与项目第84页

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