基于AIS与雷达的船舶监控系统研究与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 应用研究背景概述 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 应用研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外的发展及应用现状 | 第10-11页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 基于AIS与雷达的船舶监控系统总体设计 | 第13-20页 |
| 2.1 基于AIS与雷达的船舶监控系统概述 | 第13页 |
| 2.2 基于AIS与雷达的船舶监控系统总体需求 | 第13-14页 |
| 2.3 基于AIS与雷达的船舶监控系统总体结构 | 第14-19页 |
| 2.3.1 系统硬件结构 | 第14-15页 |
| 2.3.2 系统软件模块 | 第15-17页 |
| 2.3.3 系统通信模型 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 AIS与雷达数据融合算法的研究与实现 | 第20-35页 |
| 3.1 AIS与雷达数据融合概述 | 第20-23页 |
| 3.1.1 雷达与AIS的数据特点 | 第20-21页 |
| 3.1.2 数据融合的结构与流程 | 第21-23页 |
| 3.2 AIS与雷达数据预处理算法的研究 | 第23-25页 |
| 3.2.1 时间对准算法的研究 | 第23-24页 |
| 3.2.2 坐标转换算法的研究 | 第24-25页 |
| 3.3 AIS与雷达航迹关联算法的研究 | 第25-28页 |
| 3.3.1 基于统计学的航迹关联算法研究 | 第25-26页 |
| 3.3.2 基于模糊数学的航迹关联算法研究 | 第26-27页 |
| 3.3.3 基于神经网络的航迹关联算法研究 | 第27页 |
| 3.3.4 航迹关联算法总结 | 第27-28页 |
| 3.4 AIS与雷达航迹融合算法实现 | 第28-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 基于AIS与雷达的船舶监控系统实现 | 第35-61页 |
| 4.1 系统环境搭建 | 第35-36页 |
| 4.1.1 硬件环境 | 第35页 |
| 4.1.2 软件环境 | 第35-36页 |
| 4.2 地图服务的部署发布 | 第36-41页 |
| 4.2.1 FMEDesktop进行格式转换 | 第37-38页 |
| 4.2.2 ArcMap图层编辑 | 第38-39页 |
| 4.2.3 GeoServer地图服务发布 | 第39-41页 |
| 4.3 数据库设计 | 第41-45页 |
| 4.4 服务端程序设计 | 第45-50页 |
| 4.4.1 服务端工作流程 | 第45-46页 |
| 4.4.2 多进程并行消息处理 | 第46-48页 |
| 4.4.3 服务器Web接口设计 | 第48-50页 |
| 4.5 客户端程序设计 | 第50-60页 |
| 4.5.1 客户端工作流程 | 第51页 |
| 4.5.2 B/S与C/S相结合的客户端架构 | 第51-53页 |
| 4.5.3 人机界面的设计与实现 | 第53-55页 |
| 4.5.4 电子海图显示的实现 | 第55-56页 |
| 4.5.5 融合目标显示的实现 | 第56-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第61页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间撰写的论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
