冲击波与破片耦合打击下液舱结构响应特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 爆炸载荷特性研究 | 第10-13页 |
| 1.2.2 爆炸载荷下液舱结构响应研究 | 第13-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 舱内爆炸冲击波下液舱结构响应研究 | 第18-46页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 液舱结构爆炸实验 | 第18-27页 |
| 2.2.1 实验模型介绍 | 第18-20页 |
| 2.2.2 实验工况 | 第20-22页 |
| 2.2.3 实验结果及分析 | 第22-27页 |
| 2.3 液舱结构爆炸数值仿真 | 第27-46页 |
| 2.3.1 爆炸仿真模型 | 第27-30页 |
| 2.3.2 仿真的有效性验证 | 第30-32页 |
| 2.3.3 仿真模型工况设置 | 第32-33页 |
| 2.3.4 仿真结果及分析 | 第33-45页 |
| 2.3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 舱内爆炸冲击波下预开孔液舱响应研究 | 第46-65页 |
| 3.1 引言 | 第46页 |
| 3.2 液舱结构爆炸实验 | 第46-50页 |
| 3.2.1 实验模型介绍 | 第46-47页 |
| 3.2.2 实验工况 | 第47-48页 |
| 3.2.3 实验结果及分析 | 第48-50页 |
| 3.3 液舱结构爆炸数值仿真 | 第50-63页 |
| 3.3.1 爆炸仿真模型 | 第50-51页 |
| 3.3.2 仿真的有效性验证 | 第51-54页 |
| 3.3.3 仿真模型工况设置 | 第54页 |
| 3.3.4 仿真结果及分析 | 第54-63页 |
| 3.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 冲击波与破片耦合打击下液舱响应研究 | 第65-88页 |
| 4.1 引言 | 第65页 |
| 4.2 战斗部爆炸仿真计算 | 第65-68页 |
| 4.3 液舱结构爆炸实验 | 第68-74页 |
| 4.3.1 实验模型介绍 | 第68-69页 |
| 4.3.2 实验工况 | 第69-70页 |
| 4.3.3 实验结果及分析 | 第70-74页 |
| 4.4 液舱结构爆炸数值仿真 | 第74-87页 |
| 4.4.1 爆炸仿真模型 | 第74页 |
| 4.4.2 仿真的有效性验证 | 第74-77页 |
| 4.4.3 仿真模型工况设置 | 第77-78页 |
| 4.4.4 仿真结果及分析 | 第78-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-88页 |
| 第5章 结论与展望 | 第88-91页 |
| 5.1 研究内容和结论 | 第88-89页 |
| 5.2 主要创新点 | 第89-90页 |
| 5.3 工作展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及其他成果 | 第96页 |
