摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
1.2.1 国外的研究现状 | 第10-12页 |
1.2.2 国内的研究现状 | 第12-13页 |
1.3 研究的内容 | 第13-14页 |
第2章 城市轨道交通建设发展的基础理论 | 第14-23页 |
2.1 城市轨道交通的发展背景 | 第14-17页 |
2.1.1 城市交通发展的困境 | 第14-15页 |
2.1.2 发展城市轨道交通的意义 | 第15-16页 |
2.1.3 城市轨道交通面临的问题 | 第16-17页 |
2.2 城市轨道交通的定义和基本分类 | 第17-20页 |
2.2.1 城市轨道交通的基本概念 | 第17页 |
2.2.2 城市轨道交通的分类 | 第17-19页 |
2.2.3 城市轨道交通的基本特征 | 第19-20页 |
2.3 城市轨道交通属性分析 | 第20-23页 |
2.3.1 基于规模经济和范围经济的城市轨道交通网络经济性 | 第20页 |
2.3.2 基于产品分类和项目区分的城市轨道交通准公共物品性 | 第20-21页 |
2.3.3 城市轨道交通的可经营性与可销售性 | 第21-23页 |
第3章 交通设施项目风险分析 | 第23-31页 |
3.1 风险的含义 | 第23-24页 |
3.2 大型交通设施项目风险分析 | 第24-31页 |
3.2.1 工程项目风险管理的含义 | 第24-25页 |
3.2.2 基于生命周期的大型交通设施项目风险分析 | 第25-26页 |
3.2.3 大型交通设施项目各阶段风险识别 | 第26-30页 |
3.2.4 风险评价 | 第30-31页 |
第4章 基于AHP的轨道交通项目风险评价模型构建 | 第31-44页 |
4.1 轨道交通项目风险评价指标体系构建 | 第31-33页 |
4.1.1 建立指标体系的原则 | 第31页 |
4.1.2 指标应具备的特征 | 第31-32页 |
4.1.3 轨道交通项目风险评价指标体系 | 第32-33页 |
4.2 轨道交通项目风险评价体系指标权重分析 | 第33-42页 |
4.2.1 层次分析法基本理论 | 第33-37页 |
4.2.2 轨道交通项目风险评价指标权重分析 | 第37-41页 |
4.2.3 轨道交通项目风险评价指标权重计算结果分析 | 第41-42页 |
4.3 方案的模糊综合评价 | 第42-44页 |
第5章 大连市城市轨道投资风险实证分析 | 第44-53页 |
5.1 项目概况 | 第44页 |
5.2 风险评价 | 第44-50页 |
5.2.1 政治风险指标综合评价 | 第44-45页 |
5.2.2 法律违约风险指标综合评价 | 第45-46页 |
5.2.3 经济风险指标综合评价 | 第46页 |
5.2.4 移民和环保风险指标综合评价 | 第46-47页 |
5.2.5 完工风险指标综合评价 | 第47-48页 |
5.2.6 经营维护风险指标综合评价 | 第48页 |
5.2.7 大连地铁一号线风险评价指标综合评价值计算 | 第48-49页 |
5.2.8 大连地铁一号线项目风险评价目标综合评价结果分析 | 第49-50页 |
5.3 城市轨道交通建设风险防范 | 第50-53页 |
第6章 结论与展望 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-57页 |
致谢 | 第57页 |